據德國宇航中心網站4月4日刊文，德國宇航中心（DLR）正在牽頭開展328H2-FC項目，計劃大力推動無二氧化碳排放推進技術的開發進程。因未來的氣候中和航空運輸系統需要采用無二氧化碳排放的推進技術，而支線飛機采用氫燃料電池技術推進系統是一個理想選擇。328H2-FC項目將主要驗證氫在氣候中和航空運輸中的應用潛力。

在該項目框架下，開發團隊將開發輸出功率為1.5兆瓦的燃料電池系統，并將其用于飛行。參與合作伙伴還包括H2FLY公司、德意志飛機公司、Diehl航空公司和其他6家合作伙伴。該項目將為未來40座的支線飛機奠定技術基礎。

根據合作框架要求，開發團隊將改裝一架道尼爾328飛機用于氫電客運飛行，使其成為符合歐洲航空安全局CS25部大型飛機適航合格審定要求的演示機，預計在2025年實現首飛。改裝工作涉及動力系統的電氣化和燃料電池系統的集成，包括冷卻系統和液氫罐。

在此之前，開發團隊需開發出兆瓦級氫燃料電池系統，并在DLR新的地面測試設施完成相關測試，未來還將對這項新技術進行廣泛測試，然后再進行飛機集成和初步飛行測試。到本世紀末，這種客機可能投入商業運營。

德國聯邦經濟事務與氣候行動部在2022年初發布資金通告，將撥出約3000萬歐元用于項目開發，以幫助實現首個用于航空運輸的兆瓦級氫燃料電池系統的開發。

關鍵詞： 系統開發