中國航空新聞網(wǎng)訊：蘇丹丹，新航134廠試驗(yàn)中心，技術(shù)員。2013年7月畢業(yè)于吉林大學(xué)，同年入職新航134廠。入職以來，她工作上勤懇務(wù)實(shí)、勇挑重?fù)?dān)，始終把精益思維貫穿到自己的工作中去，“讓精益成為一種習(xí)慣”是她的座右銘，在參與試驗(yàn)大綱編制、策劃試驗(yàn)方案、設(shè)計(jì)試驗(yàn)工裝、試驗(yàn)驗(yàn)證等各項(xiàng)工作中，精益貫穿各項(xiàng)工作的始終。

堅(jiān)持改善一點(diǎn)點(diǎn)”是蘇丹丹的工作寫照。對于新型號產(chǎn)品試驗(yàn)，蘇丹丹始終堅(jiān)持“提前策劃、嚴(yán)格把關(guān)、敬畏節(jié)點(diǎn)”的原則。在《合并同類項(xiàng)、保障科研任務(wù)節(jié)點(diǎn)》的改善中，她針對溫度—濕度——高度周期長、時(shí)間緊、節(jié)點(diǎn)不能保障的難題，通過對試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法的研究，分析各產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料和耐受環(huán)境，本著加嚴(yán)考核的原則，對某型號12項(xiàng)產(chǎn)品等效合并，使一個(gè)試驗(yàn)箱滿足4類產(chǎn)品同時(shí)試驗(yàn)，節(jié)省了外協(xié)試驗(yàn)費(fèi)用70余萬元，試驗(yàn)效率提升400%。該項(xiàng)改善在試驗(yàn)中心其他項(xiàng)目進(jìn)行拓展應(yīng)用后，又解決了9項(xiàng)產(chǎn)品的合并，節(jié)省試驗(yàn)周期40余天。在某型號編制試驗(yàn)大綱時(shí)，蘇丹丹提前預(yù)判合并，主動與主機(jī)溝通，將23項(xiàng)產(chǎn)品合并至5項(xiàng)，落實(shí)在試驗(yàn)大綱中，僅該項(xiàng)目節(jié)省試驗(yàn)周期達(dá)100余天，同時(shí)順利解決了設(shè)備沖突、任務(wù)緊張，試驗(yàn)不能有效開展的難題。

“自主創(chuàng)新”是蘇丹丹踐行精益理念的另一個(gè)特點(diǎn)。基于某型號產(chǎn)品精益改善案例，蘇丹丹自主創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了柔性連接工裝、柔性連接卡帶，總結(jié)了固定管嘴的螺型支架、固定耳片等結(jié)構(gòu)的十字形繞型支架等柔性工裝，收錄在《振動工裝設(shè)計(jì)規(guī)范》中，形成標(biāo)準(zhǔn)化，便于設(shè)計(jì)工裝時(shí)參考引用，解決了標(biāo)準(zhǔn)工裝采購費(fèi)用高、采購周期長、報(bào)廢率極高、工裝附件需要產(chǎn)品級加工的難題，節(jié)省費(fèi)用約75萬元，工裝設(shè)計(jì)效率提升了30余倍。在《加速度試驗(yàn)剛性連接通用工裝設(shè)計(jì)》的改善中，蘇丹丹創(chuàng)新設(shè)計(jì)了加速度通用工裝，解決了加速度試驗(yàn)的三軸六向剛性連接需要加工專用工裝的難題，并推廣至水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)上，滿足了試驗(yàn)的通用性、經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性，節(jié)省專用工裝生產(chǎn)費(fèi)用86萬元，縮短工裝生產(chǎn)周期456天，大大節(jié)省了工裝的庫存成本和管理成本。

篤行精益，改善無止境。2021年蘇丹丹主導(dǎo)和參與的各類改善項(xiàng)目十多項(xiàng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)各類試驗(yàn)工裝8套，節(jié)省試驗(yàn)成本、外購工裝成本達(dá)232萬元，榮獲新航134廠學(xué)習(xí)改善獎項(xiàng)5次，與此也她榮獲了2021年度新航 “改善先進(jìn)個(gè)人”的榮譽(yù)稱號。面對未來，蘇丹丹也堅(jiān)信只要堅(jiān)定篤行精益，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新改善，一定會為企業(yè)節(jié)省更多的試驗(yàn)成本，持續(xù)提升試驗(yàn)效率，助力新航134廠高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè) 成為一種