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據美國《航空周刊》網站2022年9月23日刊文，在慶祝美國空軍成立75周年的空軍協會年度航空、太空和網絡會議上上，多家公司展示了三類人工智能無人機，分別是可消耗無人機、模塊化無人機、高端無人機，這些無人機未來均有可能與美國空軍戰斗機協同作戰。

在可消耗無人機方面，洛馬公司展示了“臭鼬工廠”的“競速者”低成本無人機，該機將與F-35戰斗機協同演示“卡雷達項目”；

在模塊化無人機方面，根據空軍部長肯德爾提出的“合作式作戰飛機”（CCA）愿景，通用原子公司的“開端”無人機、克拉托斯公司的“魔王”無人機均采用模塊化概念，其10000磅（4536千克）重的通用機架，包括龍骨、起落架、動力系統、任務計算機和航電設備等。無人機將根據任務不同，采用不同機身、機翼、進氣口、發動機和有效載荷。

波音公司展示了MQ-28無人機，可配置不同的鼻錐以適應不同有效載荷，而不是為不同任務更換機身和發動機。與之類似，藍軍科技公司首次展示了“怒火”無人機。該機由人工智能駕駛，并提供可拆卸的鼻錐，以適應不同載荷。

在高端無人機方面，諾格公司展示了SG-101無人機概念模型，這也是該公司最新推出的型號。

美國空軍空戰司令部負責人馬克·凱利將軍表示，美國空軍在CCA的愿景中非常注重有效載荷切換的靈活性、廣泛性以及整機的航程，但并不拘泥于一步到位，而更傾向于迭代開發。目前，尚未決定CCA是單一飛機還是飛機系統簇。

同時，美國空軍認為，CCA部署還面臨一個非技術問題，即幾十年來，美國空軍一直列裝由MQ-9A和RQ-4B組成的無人機隊。與CCA不同，這些現有無人機隊能獨立執行任務，而不是與有人戰斗機和轟炸機協同作戰，所以需要強有力的領導支持才能克服未來有人無人協同作戰面臨的文化障礙。為此，美國空軍空戰司令部希望首先引入人工智能無人機為假想敵，以作為突破口。2021年3月，藍軍科技公司被空軍指定為假想敵部隊-無人試驗演示（ADAIR-UX，也稱為“強盜計劃”）項目制造四架“怒火”無人機。如果演示成功，則進行后續生產計劃。

ADAIR-UX目標是使空軍飛行員在相對安全的飛行環境中，與同一空域中人工智能無人機作戰。隨著人類飛行員對人工智能無人機逐步信任，這些可以開始作為協作團隊執行戰斗訓練任務。

關鍵詞： 人工智能 美國空軍