作為首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于近期上市。8月2日，中國榮威舉辦媒體溝通會，向參與媒體深入解析了這套“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統”。

全新第三代榮威RX5創新“視覺司南智駕”，采用多維感知融合方案，具備360°全覆蓋的高精度感知定位能力，擁有更長的探測距離、更廣的探測范圍，能識別更多的物體，全方位覆蓋車輛周圍環境。這一系統配備800萬像素前置超高清攝像頭、厘米級高精定位模塊、超聲波雷達、毫米波雷達等28個傳感器，在3顆地平線自研征程®3高性能AI芯片驅動下，提供NGP(Navigation Guided Pilot)功能，實現智能高效的軟硬件規劃決策與執行控制能力，并通過數據驅動帶來深度學習能力，具備成長空間，能夠不斷迭代更新。這一功能貼近中國的道路環境與中國用戶的駕駛習慣，智能變道策略流暢，智能車速控制線性細膩，進出匝道表現穩定，更懂中國路況。

更復雜的算法實現，需要更高效的智駕芯片。全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版采用的3顆地平線征程®3高性能國產AI芯片，基于軟硬結合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架構打造，支持環境感知、地圖定位、融合規劃等多種智能駕駛算法模塊，能實現360°周視視覺感知全覆蓋的無死角體驗。而其配裝的創新支持360°周視感知的被動散熱域控制器，打造域控整機的極致能耗比，大大提升散熱性能。軟硬結合帶來了超高的算力應用效率，智駕芯片構建出基于國產AI芯片的行泊一體平臺，架構可擴展，滿足不同的產品開發需求。

全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動切換車道、自主上下匝道，為用戶帶來如“老司機”般的體驗。

該車智能變道策略極為流暢。匯入高速主路后，NGP會幫用戶優先選擇快速車道行駛;當途中遇到前車慢行時，系統能在確保安全的前提下，主動變道超車，提高通行效率;在路面良好車道線清晰時，系統會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內居中行駛;在駕駛員準備并道轉彎時，隨著轉向燈開啟，變道空間充足時，系統將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉向完成變道。

智能車速控制線性細膩。在高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離并控制車速，與前后車輛保持安全距離;當前方有車輛行駛時，可根據駕駛員設置的跟車擋位(近、中、遠)，自動調整跟車距離;在行駛過程中前方無車情況下，系統會根據情況控制油門進行巡航速度行駛;在即將與相鄰車道大車(貨車、卡車)并排行駛時，系統還會根據道路情況，幫駕駛員將車輛往另一側偏離，規避碰撞風險;如遇隧道或彎道時，NGP還會主動“踩”剎車降速，貼近中國的道路環境與中國用戶的駕駛習慣。

自主上下匝道，表現穩定。在高速、高架上行駛到不熟悉的路段，總會擔心錯過匝道口。NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動調節巡航車速，提前平穩地進出匝道。在夜間途徑匝道，還會自動切換遠近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費站時，能及時提醒用戶接管車輛。在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息，都會實時在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車、進入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預期導航路徑等，系統都會貼心地通過視覺及語音播報的方式進行提醒，并配有多種播報方式和頻率可選，讓用戶安心使用NGP。

全新第三代榮威RX5能實時監測周圍行車環境與駕駛員狀態，對可能發生危險的場景提前預警，在必要時提供主動幫助，提升駕乘安全性。前向安全輔助AEB可監測前方車輛、摩托車、自行車或行人，在行駛過程中，當車輛即將與前方目標物發生碰撞時，系統會緊急制動，避免或減輕碰撞，提升安全性。

后向駕駛輔助RDA可實現盲區預警、變道預警、后方橫向來車輔助、側向開門預警、后向碰撞預警。在行駛或停車過程中，當有車輛從側后方快速接近時，系統將報警提示，提醒駕駛員謹慎變道、開門;在行駛過程中，若有車輛一直近距離跟車，或從正后方快速靠近時，系統會提醒駕駛員，注意追尾風險;在倒車過程中，發現后方有穿行的目標物即將與車相撞時，系統會提醒駕駛員注意并緊急制動。

車道偏離輔助LDA可適時進行車道偏離預警與糾偏，當車輛即將壓線偏出車道時，會主動糾正方向盤，將車輛拉回本車道內行駛(需要雙側有清晰的車道線)。

駕駛員監控攝像頭DMS能夠實時監測駕駛員的狀態，識別并判斷出駕駛員疲勞駕駛時，系統會及時提醒，保障行車安全。同時，兼顧對用戶隱私的保護。

當駕駛員的雙手脫離方向盤時間太長，系統會激活方向盤電容傳感器HOD予以提醒，確保駕駛者始終處于安全行駛的狀態，為智能輔助駕駛更添一份安全保障。

據了解，針對NGP功能，全新第三代榮威RX5已完成200萬公里路試，覆蓋國內高速公路網絡，為功能落地保駕護航。

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