打基礎 利長遠 ——中國航發南方零件家族化生長邏輯探析

“零件家族化”，是中國航發南方上下近年來討論頻度頗高的一個熱詞。

所謂零件家族化，就是將具有相似結構、材料和制造工藝的零件捆綁在一起，在工藝優化的路上齊頭并進。

對于南方來說，零件家族化不僅是開展精益單元建設的前提條件，也是提升自身管理能力、加快建設一流企業繞不開的關卡。

建家族，集聚資源

開始推進零件家族化時，南方上下疑慮重重。

“零件家族化的前提是零件量大、品種單一。可咱們公司這么多品種、產品結構復雜的零件，搞得成么？可別白白浪費時間！”

顧慮不無道理。南方承制航空發動機型號種類繁多，批生產任務繁重，大范圍推進零件家族化工作，無疑會給飽和的生產節奏增加新的負擔。

但凡事不能只圖眼前，零件家族化瞄準的是企業長遠發展。

過去，每次遇到生產瓶頸，大家的改進思路往往局限于目視范圍內的一隅，重視的是解決問題的“量”，再從中總結出體系和規律。

但，工藝改進、能力建設要實現“質”的飛躍，靠這種“東一榔頭、西一棒槌”的修修補補，終究會落于被動境地。

零件家族化的邏輯，顛覆了大家的思維定式——由于體系化、規律化的研究探索前置，零件從“單兵作戰”變為“全家上陣”，集中了整個“家族”的優勢資源，工藝管理難度將顯著降低，工藝技術將得到有效提升，生產效率的提升也將指日可待。

雖然改造過程必須經歷一番“傷筋動骨”，但這筆賬不管怎么算，都是先苦后甜。

真體驗，成效初顯

零件家族化，被認為是多項戰略部署的前端工作。

“家族”的牽引，讓零件轉變為小批次、流動式生產，更好推動精益單元建設，更好構建“小核心、大協作、專業化、開放型”的科研生產體系——

一方面，通過選拔“標兵”零件，關鍵核心零件與非關鍵核心零件得到有效區分，公司上下可以集中精力推動關鍵核心零件的數字化、自動化、精益化生產，強化企業的核心能力。

另一方面，充分利用社會資源，將非關鍵核心零件業務轉移出去，可以進一步優化企業的資源配制。

推進零件家族化以來，南方葉片加工中心的變化最為顯著：三年前的老廠房里，加工一個葉片所需的轉工路程最長可達上千米；如今寬敞明亮的新廠房內，加工設備大多按工序順次排布，零件從這頭進入、那頭出來，不過十余米便走完了一套完整的加工流水。

“我們先是完成了關鍵核心零件的識別，讓核心零件與非核心零件的‘楚河漢界’更加分明；然后完成了加工流程的重組與優化，把多項加工內容固定在幾臺數控設備上，并依據加工流程對設備排兵布陣，讓原本分散的加工布局更加集約。”南方葉片加工中心主任易鵬說。

如今，南方葉片加工中心精益單元內零件合格率顯著提升，在制品數量僅為原有的三分之一，交付周期也縮減為原來的一半，真正實現了“讓最少的人和設備，干出質量更好、數量更多的活”。

當前，南方正著力推進“小核心”零件家族識別工作，共劃分了200余個零件家族，以核心零件為目標推進32個精益單元建設，力求通過解決關鍵零件的瓶頸問題，徹底實現“零件家族”的精益提升。

強推進，以終為始

企業要實現跨越式發展，“投入產出比”是一個非常關鍵的指標。

一些曾經發揮出重要作用的方法和舉措，已不再適應當前的形勢和任務，管理組織體系、資源配置模式都亟待作出符合當下的調整更新。

“零件家族化”就在其中起著“牛鼻子”的關鍵作用，牽引戰略部署和投產計劃等管理決策。理順內在邏輯后，決策就變得更加清晰明了。

透過現象看本質，零件家族化帶來的好處絕不僅僅體現在工藝的調整：從現實看，全員勞動生產率的提升和人員數量的優化僅僅是南方邁出的第一步。

往深看一層，零件家族化為南方帶來了各項生產指標的全面提升。

往深走一層，零件家族化對南方資源配置的優化與效能的充分開拓起到了重要作用。

往深用一層，零件家族化將帶領南方向著“數智航發”的方向闊步前行。

從零件加工方式的改進、人員配置的優化、生產節奏的加快，再到生產線的自動化、智能化升級，精益的要求已經充分滲透進了南方價值創造的每一個方面、每一條流程、每一個環節。

數十份來自南方基層各單位的零件家族化細分方案，有力彰顯了南方推進“零件家族化”改革的進程和決心。不久的將來，一條條全新的自動化生產線，將為零件家族化增加新的注腳，帶領南方進入嶄新的發展階段。

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