可持續航空燃料（SAF）是當今煉油和航空航天產業的一大熱門話題。隨著技術的不斷進步，以可持續航空燃料完全替代石油基航空燃料廣泛應用于飛行中將指日可待。

2021年12月1日，美國聯合航空公司順利實現采用100%可持續航空燃料的首次客機運營，航線從芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）到華盛頓里根國家機場（DCA），堪稱航空史上的一大壯舉。相比于石油基航空燃油，可持續航空燃料可在整個生命周期內將溫室氣體（GHG）排放削減高達80%。

此次飛行所使用的可持續航空燃料是通過霍尼韋爾UOP的Ecofining?技術生產的。Ecofining?工藝可加快可持續航空燃料的商業化進程，同時提供了一種經濟適用的脫碳手段，助力航空業節能減排。該技術使用可再生原料來生產滿足可再生能源法規要求的綠色航空燃油?。相比于石油基航空燃料，使用Ecofining?技術生產的可持續航空燃油可削減65-85%的溫室氣體排放。

可持續航空燃油還能與傳統的航空燃料混合使用，與石油基航空燃料的混合比例可高達50%。該解決方案可用作石油基航空燃料的直接替代燃料，無需更改飛機技術或燃料基礎設施。事實上，目前已有一萬多臺霍尼韋爾輔助動力裝置（APU）可以使用50%的可持續航空燃油運行，并且未來有望采用100%可持續航空燃油。

霍尼韋爾承諾于2035年前實現所有業務運營和設施碳中和。自2004年以來，霍尼韋爾公司已將其運營和設施的溫室氣體排放量降低了90%以上。事實上，公司約半數的新產品研發都以改善客戶的環保表現和社會效益為導向。

霍尼韋爾積極改善燃油效率并升級現有機隊的可持續航空燃油兼容性，以推動短期內的技術進步。

同時，公司在發電和配電系統、燃料電池和電力推進系統等領域的多項先進技術在降低航空業對環境的影響方面也具有廣闊的應用前景。

關鍵詞： 未來之路