近日，休斯公司與通用原子航空系統公司（GA-ASI）合作展示了最新無人系統衛星通信能力。

美國陸軍將MQ-1C“灰鷹”增程（GE-ER）無人機系統視為多域作戰的利器。“灰鷹”是一種多用途平臺，能夠進入各種陸地和海洋環境，可提供對情報、監視和偵察（ISR）至關重要的超視距能力。

通用原子航空系統公司（GA-ASI）建造的“灰鷹”可以飛行幾個小時，通過衛星向數百甚至數千英里外的操作員傳輸關鍵任務數據。

作為航空項目辦公室數據鏈現代化計劃的一部分，“灰鷹”上的衛星通信連接由休斯HM機載系統提供。多年來，休斯公司一直為通用原子公司的無人駕駛飛行器項目提供衛星通信設備、集成和操作支持。

對于美國陸軍“灰鷹”計劃，休斯公司正在交付HM400調制解調器的定制版本。這種新型機載技術結合了靈活的軟件定義技術和一種專門用于高空應用的加固機箱，可滿足尺寸、重量和功率要求，并支持多種政府批準波形。為了幫助通用原子滿足其客戶不斷變化的需求，休斯公司還不斷通過軟件升級和增強來提高HM系統的能力。

最近，休斯公司與通用原子合作展示了HM系統的新能力。該系統在“灰鷹”上成功演示了HM系統適應美國陸軍批準的波形并在地球靜止軌道和非地球靜止軌道衛星波束和頻率（Ku和Ka波段）之間切換的能力。這種無縫、動態的頻率和軌道多樣性實現了通信韌性和冗余，尤其是在對抗環境中——這對當今作戰人員十分關鍵。

HM系統采用與頻率無關、基于商業的開放式標準，不僅為“灰鷹”，也可為各種有人和無人固定翼和旋翼平臺提供可承受的解決方案。

休斯防務公司副總裁兼總經理Rick Lober表示：“隨著‘灰鷹’繼續為美國陸軍行動提供支持，該平臺需要更具韌性的衛星通信技術來抵御攻擊，并在所有域傳輸高質量、高吞吐量數據情報。HM系統采用軟件定義技術，靈活且可定制，具有可與各種天線技術和衛星星座接口的開放式架構，無論‘灰鷹’飛到哪里，都可以得到信息保證。”

在美國國防部，網絡現代化是重中之重。而將多傳輸、多星座、多軌道、多頻率能力等先進功能添加到現有平臺（如“灰鷹”），將有助于確保實現美軍在支持多域、以信息為中心的行動方面的持久價值。

關鍵詞： 衛星通信