賽峰直升機發動機公司和德事隆集團（紐約證券交易所代碼：TXT）旗下的貝爾德事隆公司今日宣布了一項合作計劃，旨在探索可持續航空燃料（以下簡稱“SAF”）對搭載阿赫尤斯2R（Arrius 2R）發動機的貝爾505的技術性能和經濟影響。一架專用的貝爾505直升機將僅使用混合后的SAF進行飛行。貝爾和賽峰直升機發動機公司將評估發動機和直升機性能數據，以更好地評估與SAF結合相關的附帶利益，SAF是實現行業碳減排目標的重要手段。賽峰直升機發動機公司項目執行副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我們對SAF的應用充滿信心，SAF的應用將顯著降低二氧化碳的排放量。目前包括阿赫尤斯2R發動機在內的賽峰直升機發動機已經做好準備獲得最高50%混合比的SAF應用認證，我們將協助全球的貝爾505運營商完成從傳統化石燃料到SAF的過渡。”“貝爾始終倡導使用SAF，此舉是直升機運營環節中關鍵的減排措施，”貝爾客戶體驗副總裁DougMay說道，“我們期待與賽峰直升機發動機公司繼續合作，深入探索SAF應用，為未來的技術研究和直升機運營提供關鍵信息，并最終實現更加綠色的直升機運營實踐。“賽峰直升機發動機公司目前所有的發動機都已具備高達50%混合比的SAF運營認證條件，公司目標是在未來幾年內實現100% SAF的使用，這意味著碳生命周期排放量有望減少80%。2021年，賽峰集團在馬基拉2（Makila 2）直升機發動機測試平臺上進行了100% SAF的地面測試，并在隨后進行了數次成功的飛行測試。賽峰直升機發動機公司致力于在全球測試平臺使用SAF以實現減排目的。自去年6月以來，公司在法國所有測試平臺使用的SAF占整體航空燃料消耗量的10%，公司計劃于2025年將這一數字提高到50%，賽峰直升機發動機公司近期還在其英國費勒姆的工廠部署了SAF項目。

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