2月25日

生產“聯盟”運載火箭的Roscosmos子公司被歐盟列入俄羅斯實體的名單，作為回應，俄羅斯航天公司（Roscosmos）在2月26日在社交媒體上表示，俄羅斯航天局將暫停從位于法屬圭亞那的庫魯發射場發射“聯盟”號火箭。目前有87名俄羅斯專家在庫魯。

原本歐洲航天局（ESA）計劃在2022年再發射兩次“聯盟”號火箭，將“伽利略”導航衛星送入軌道，但ESA尚未說明這些發射是否會被推遲或轉移到其他運載火箭上。

此外，其他歐洲-俄羅斯航天探測活動也被暫停。

2月27日

德、西、法、英、北歐和波羅的海沿岸等36個國家，宣布禁止俄羅斯航空公司和在俄注冊的民航客機飛越其領空。

2月28日

俄羅斯宣布，禁止36個國家的航班飛越俄領空，以示反制。

2月28日

聯邦快遞和UPS宣布暫停向俄羅斯運輸貨物。

3月1日

美國宣布對俄航班關閉領空。

以上一系列領空禁令，使全球多家航空公司的國際航班受到影響，很多歐洲往返亞太的航班需要繞飛新的航線，飛行時間可能要增加三四個小時，也要消耗更多的燃油。在目前燃油價格飛漲的情況下，領空禁令進一步增加了航空公司的運營成本并抬升了機票價格。

中國航司不影響，依然可以使用俄羅斯領空。美國或加拿大航司飛往中國的航班也不受影響，但出于安全考慮飛行可能會延長。

在貨運方面，有高管表示目前的領空禁令將對全球約20%的貨運航司造成影響，很多歐洲飛往北亞的貨運航班已取消，而諸如俄羅斯空橋（AirBridgeCargo）航空公司和盧森堡Cargolux等純貨運航空公司都受到了禁令的限制。

3月2日

美國交通部禁止俄羅斯的航空公司在美國運營，因此伏爾加-第聶伯河航空公司將無法在美國境內飛行，這使得波音和GE無法繼續租用該公司的安-124來運輸大型航空部件。

多年來，波音和GE都在租用這些安-124在美國各工廠間運輸大型部件。有些貨物尺寸很大，甚至波音747F貨機也無法勝任。

此前在2月25日，伏爾加-第聶伯河公司向美國交通部提出請求，希望在3月和4月可以“代表波音”在佛羅里達州和華盛頓州之間運營12架安-124飛機，主要用于運輸波音767的翼盒部件，否則波音767的生產可能會被推遲。然而，美國交通部拒絕了該請求。GE公司近年來也依賴這些安-124來運輸LEAP、GEnx和GE9X發動機。

范堡羅航展主辦方在3月2日表示，他們已決定暫停俄羅斯公司參加2022年范堡羅航展，因此本屆航展上將沒有來自俄羅斯元素。今年的范堡羅展將于7月18-22日舉行。

3月3日

波音、空客、巴航工業、GE等航空制造商相繼暫停了對俄羅斯航空公司的零部件和維修支持，并已經暫停了在莫斯科的業務，并關閉烏克蘭辦公室以保證人員安全。因此，在一定時期內，俄羅斯航空公司的備件庫存可能會減少，但不知這些公司是否在戰爭爆發之前就已經未雨綢繆，提前加大了庫存儲備。

據統計，目前俄羅斯有293架波音飛機、350架空客飛機，還有約50余架巴航工業的E系列支線客機。

俄羅斯宣布要求英國OneWeb公司提供其星座不用于軍事目的的保證，否則將停止為其發射已上箭的36顆衛星。俄要求英國政府從OneWeb公司退股。OneWeb隨后宣布，停止與俄發射合作。

俄羅斯宣布向美國暫停交付RD-180和RD-181火箭發動機。

俄羅斯表示將停止向美國供應RD-180和RD-181液體火箭發動機，其中RD-180用于ULA的“宇宙神”5火箭，而RD-181用于諾斯羅普·格魯門的安塔瑞斯（Antares）火箭。

此前，俄共向美國交付了122臺RD-180發動機，其中98臺已經發射，還剩有24臺在準備使用；RD-181則已交付了26臺，其中22臺已經使用。目前，俄方已拒絕對這些準備裝到火箭上的發動機提供技術維護工作。

此外，俄羅斯航天局也暫停了與德國航空航天中心（DLR）的合作，在L2點工作的Spektr-RG俄德高能天體物理天文臺上的兩臺望遠鏡（eROSITA）也被關閉。

關鍵詞： 航空航天