文 / 現代物流報全媒體記者 馬敬澤

5月17日，由中物聯采購與供應鏈管理專業委員會主辦的第七期“供應鏈大講堂”在線上舉行。本次講座邀請鞍山鋼鐵集團有限公司副總工程師、教授研究員級高級經濟師侯海云，從項目背景、內涵及創新點、主要做法與實施效果等方面，對鞍山鋼鐵開展鋼鐵供應鏈標準化管理創新項目的過程進行分享，為鋼鐵企業標準化建設提供指導與借鑒。

(資料圖)

侯海云指出，在鋼鐵行業構建新發展格局的道路上，標準短板在于，現行技術標準、指標無法全面滿足日新月異的新消費、新投資、新產品質量要求。此外，國家標準的技術指標設置的較為寬泛，需要一些質量高、市場主導的團體標準來引導供應鏈與產品質量的升級。在構建新發展格局、把握未來發展主動權上，我們應具備一批能夠發揮引領作用、具有國際競爭力的標準成果，以此形成完善的標準體系，促進產業高質量發展。

她談到，鞍山鋼鐵所開展的鋼鐵供應鏈標準化管理創新項目，能夠突破鋼鐵供應鏈的技術瓶頸進行技術研發與應用，將成熟的技術轉化為鋼鐵供應鏈領域共同使用、重復使用的標準，實現服務國家戰略、提升產業鏈供應鏈韌性與安全水平的需求，補齊構建新發展格局鋼鐵供應鏈標準的短板。

“在鋼鐵供應鏈標準化管理創新方面，鞍山鋼鐵主要通過機制創新、供給創新、體系創新、方法創新和流程創新來解決相關問題?！焙詈Ｔ平榻B，在機制創新上，鞍山鋼鐵以技術和標準融合創新的思路，建立了標準和技術協同聯動的機制。例如，鞍山鋼鐵為應對國際物流運輸問題所研發的卷鋼集裝箱技術，就通過技術與標準融合創新的方式推進，起草了一項行業標準。該標準獲得了全國集裝箱標準化技術委員會專家的認可，目前正在申請國際標準。此外，鞍山鋼鐵也從多個方面強化人才培養、建立健全相關風險管理體系，來抵御供應鏈標準缺失帶來的風險。

在供給創新上，鞍山鋼鐵堅持以提升技術和標準領先能力為中心，與國家戰略和企業發展戰略相融合，強化與需求適配的高質量標準供給。另一方面，鞍山鋼鐵也不斷拓展標準供給，緊密圍繞重點產品開展標準研制，滿足市場對重點產品的相關標準的需求。此外，鞍山鋼鐵也著力推動團體標準建設，積極參與數字化倉庫評估規范、企業綠色高質量發展指數等團體標準的編制和實施應用工作，引領行業數字化、綠色化、規范化發展。

在體系創新上，鞍山鋼鐵開展了標準體系戰略研究，對國際供應鏈標準化發展態勢、我國產業鏈供應鏈標準化需求進行研究分析，制定科學的標準化體系，以標準引領的力量提升供應鏈韌性和安全水平，有力反制外來威脅、應對外部危機。

在方法創新上，鞍山鋼鐵率先開展了國內外標準比對研究和企業標準研制工作，利用數字技術賦能標準管理，并加快標準相關制度保障；在流程創新上，鞍山鋼鐵形成了“物、流、鏈、網”四個層面的標準化建設，通過流程的創新充分調動全供應鏈，有效發揮自身潛能，管控各類影響質量效率成本和服務的因素。通過這五個方面的創新，鞍山鋼鐵確保了關鍵技術的控制力，以標準制定的主導力保障關鍵產業的自主可控，筑牢供應鏈的風險防控。

通過實施鋼鐵供應鏈標準化管理創新項目，鞍山鋼鐵不僅收獲了經濟效益，也借助核心技術研究應用與標準轉化強化了產業鏈供應鏈的韌性和安全水平，提升了鋼鐵供應鏈的影響力和話語權，公司的品牌影響力與國際競爭力得到全面提升。

此外，在服務“提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平”戰略方面，鞍山鋼鐵的該案例對行業有可借鑒的價值，社會效益不斷凸顯。通過項目的實施，鞍山鋼鐵以關鍵技術控制力保障鋼鐵供應鏈韌性，以數字技術引領力提升鋼鐵供應鏈柔性，以技術轉化標準提升標準制定主導力和產業鏈條整合力，以標準實施大幅提高行業競爭力。

侯海云強調，供應鏈標準化建設對鋼鐵企業提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平起著越來越關鍵的作用。鞍山鋼鐵在2017年成為國家級物流服務標準化試點；2018年成為首批國家級供應鏈創新與應用試點；2019年至今多項技術被評為工信部智能制造優秀場景、示范項目；2022年，被評為工信部重點實驗室4個工作組成員（含數字化供應鏈組），2023年被評為國家級智能制造標準應用試點（鋼鐵行業智慧供應鏈方向），為鋼鐵供應鏈標準化建設提供了“鞍鋼方案”。

據悉，由中物聯采購與供應鏈管理專業委員會主辦的“供應鏈大講堂”系列直播活動自2023年2月舉辦第一期，邀請供應鏈領域的知名專家、優秀企業的一線管理人員等，就供應鏈相關領域內的最新政策、研究成果、成功經驗、先進案例等進行解讀與分享。

同時，與“供應鏈大講堂”交替舉辦的“采購公益課堂”系列直播活動由中物聯公共采購分會、采購與供應鏈管理專委會主辦，于2022年5月開辦，邀請業內知名專家和采購一線資深人士，就企業采購與招標、政府采購、采購供應鏈管理等領域的行業發展趨勢、采購合規、數字化轉型、供應鏈轉型等熱點話題進行分享與講解。

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