“這個VR模擬訓練器可以模擬特種車輛駕駛員的真實作業場景，讓我們的培訓變得既高效又有意思……”在東航技術應用研發中心（以下簡稱“東航研發中心”）“VR升降平臺車實訓教室”內，一位新參訓的學員沉浸在基于VR技術的“升降平臺車訓練器”操作中，發出了如是感慨。這一科研成果，僅僅是東航研發中心在“航天航空技術”高新領域技術研發方面的縮影。近日，憑借著科研方面突出表現，東航研發中心成功入圍2022年度第三批認定高新技術企業名錄，取得“國家高新技術企業”資質認定，標志著其自主創新水平和核心競爭力的大力提升。

位于上海市青浦區綜合保稅區的東航研發中心

(資料圖)

國家級高新技術企業，是國家為了扶持和鼓勵高新技術企業的發展，調整產業結構和提升國家經濟競爭力設立的專項資質認定，評選條件十分嚴格，必須同時滿足擁有核心技術、自主知識產權、服務于高新技術領域范圍、科技人才占比、研發投入等多項認定指標。作為中國東航科技創新平臺建設的主要單位，東航研發中心不斷圍繞民航發展加大高新技術研發投入，積極引進高端技術人才，提升高新技術知識產權行業影響力，為“國家高新技術企業”資質認定的取得奠定了堅實基礎。

東航研發中心園區位于上海青浦區綜合保稅區，是集民航技術及產品研發、領導力發展研究、飛行技術及安全應用研究、航空技術應用研究、服務創新發展研究、商業模式和營銷創新研究于一體的綜合性科創平臺，近年來圍繞行業發展趨勢、民航人才培訓等積極開展創新研發。目前，東航研發中心擁有飛行員疲勞管理系統、基于QAR大數據挖掘、全真飛行仿真訓練系統等41個高新技術研究項目，涵蓋飛行大數據分析、日常教學、智能運行、技術開發等領域。

東航研發中心的VR培訓現場

教學培訓方面，“飛行員認知及勝任特征招飛測評系統”自2022年發布以來已大規模投入公司招飛工作，以自產測評系統替代原有進口產品，節約成本的同時，更便捷可靠易行。而在大數據分析方面，最新研發的“行李搬運智能穿戴設備”已于近日開展實驗，員工佩戴設備手環可以實時監測疲勞程度，便于科學安排工作。

只需要一副MR眼鏡，就能把一臺龐大的波音737飛機發動機搬進課堂。

東航“基于5G的智慧機務”系統

使用手環對機組進行疲勞監測

近年來，東航研發中心科創成果得到了社會各界的肯定。2022年年，東航“基于5G的智慧機務項目”榮獲第五屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽三等獎，為全民航領域的最好成績。2021年，“疲勞監測系統”被民航局納入“我為群眾辦實事”項目，通過科學的方法管理民航機組疲勞風險，為中國民航的發展保駕護航。

科學是發展的重要內在推動力。當下，東航研發中心的科技創新平臺和技術還在不斷豐厚，東航研發中心正進一步落實中央企業“科改示范行動”專項行動的改革任務，持續探索建設具有全球影響力的民航科創中心。

關鍵詞： 高新技術企業 研發中心