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中國航空報訊：從總裝車間副主任、生產管理部/外協管理部副生產指揮長、總裝車間主任等崗位一路走來，王志巖憑敢管敢抓、抓鐵有痕、踏石留印的工作作風，練就了擔當作為的硬脊梁、鐵肩膀、真本事，是航空工業哈飛生產系統中有名的“拼命三郎”。

精準聚焦發力，提升擔當之“能”

王志巖腳踏實地開展各項工作，以上率下、真抓實干，做到重要任務親自部署、關鍵環節親自把關，不斷通過化解難題開創工作新局面。2021年，哈飛總裝任務突破歷史新高，同時受疫情因素等影響，車間面臨產能產量矛盾突出、人力資源調配復雜、批產研制改裝交叉等難題，他直面問題不回避，科學組織、合理謀劃，生產效率提升17%，單機平均故障條數下降25.16%，不斷刷新著歷史交付紀錄。

他深入剖析車間二級質量體系運行中發現的問題，將質量策劃工作融入車間生產制造環節，從源頭規避，有效減少質量問題發生，使車間質量管理更加科學。以提升基礎管理水平效率為目標，組織修訂車間制度，從70項制度精簡完善至44項，增強制度的可執行性，使車間整體運轉更優質更高效。持續開展過程監視、測量、分析、評價和改進，建立總裝車間精品工程行動計劃表，不斷提高產品交付質量，車間2021年度質量綜合排名第一。

堅持改革創新，增強擔當之“效”

不求深思，無以致遠。王志巖深知要做到善于擔當作為，就應把改革創新放到重要而突出的位置，要以創新思維的領先保證行動上的率先。他熟悉上情、把握下情、了解外情，用創新的思路謀劃發展，用創新的精神凝聚力量。他主動破解難題，瞄準均衡化生產，以AOS管理體系建設為抓手，主動擔當作為，通過持續推進產能提效、發揮主機牽頭作用、強化供應鏈管控等措施，實現了“2332”高級均衡生產目標，為集團年度均衡生產目標的實現作出卓越貢獻。

他推進研產協同，推動科學化管理，以優化生產周期為著力點，從生產計劃、組織管理、產能建設、工藝優化、數字化手段應用、采購供應體系建設等方面發力，努力實現工藝最優化、風險最小化、效率最大化，使一型機單機交付周期縮短63天。他秉承精益理念，實施精準化管控，以精細化生產為出發點，推進總裝脈動線建設，實現總裝作業柔性計劃排產與動態調度管理，形成生產管控與作業現場之間數據驅動的精準管控、協同聯動和智能輔助決策，切實提高了生產效率和工作質量，降低了生產成本。

踐行初心使命，鑄牢擔當之“魂”

王志巖牢牢抓住“為了誰、依靠誰”的根本問題，求真務實、開拓進取、苦干實干。他以人才為基，助力職工加速成長，高度重視人才對企業發展的關鍵作用，統籌推進人才培養工作，通過為職工提供成長成才平臺，一批優秀人才在實踐中脫穎而出。

面對總裝車間工藝力量薄弱、各型號技術力量不足的問題，他堅持問題導向、目標導向，加強內部挖潛，創新性地打破型號壁壘，整合技術人員隊伍，加強技術人員實作培訓，把實作培訓作為工藝人員的必修課，車間工藝人員技術能力得到快速提升。他經常與職工開展談心談話、座談交流，暢通問題反饋渠道，加速問題解決進度，進一步增強職工歸屬感，讓車間職工真切感受到溫暖。

關鍵詞： 踔厲奮發 航空工業