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中國航空報訊：日前，2022～2023年度第一批中國建設工程魯班獎（國家優質工程）公布，青島機場航站樓及綜合交通中心工程項目位列其中。

“中國建設工程魯班獎（國家優質工程）”由住房和城鄉建設部指導、中國建筑業協會組織實施，評選對象為我國建筑業企業在境內承包并已建成投入使用的各類新建工程，工程質量應達到國內一流水平，是中國建筑行業工程質量的最高獎項，為工程建設和工程施工的最高追求。

據悉，青島新機場于2015年11月26日開工建設，2021年8月12日正式投運，設計運行等級為國內民航最高級4F標準，可起降包括空客A380在內的大型客機，擁有2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道長度3600米，機位總數178個，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。其中新機場航站樓及綜合交通中心工程總建筑面積68.32萬平方米。該工程自規劃建設以來，青島機場集團堅持高水平規劃，高標準建設，始終嚴把工程安全質量關，打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

該工程在建設過程中積極推廣應用10大項30小項新技術與技術創新。經鑒定，5項技術達到國際先進水平，一項達到國內領先水平。創新性采用不銹鋼焊接屋面系統，建成了國內首個整體不銹鋼屋面，面積約22萬平方米，也是國內目前最大的連續焊接不銹鋼屋面單體，攻克超薄不銹鋼自動焊接技術，提高了屋面系統安裝精度、抗風揭與防水性能，并提出千噸級多支點非對稱屋面網架單元拼裝整體提升技術等，航站樓工程已獲得“中國建筑工程鋼結構金獎”，為我國大型基礎設施建設提供了經驗借鑒。研發“結構空腔+隔振支座”技術與阻尼減震系統，達到震振雙控目標，實現國內首例高鐵時速250千米/時不減速穿越航站樓，攻關下穿高鐵地鐵航站樓主體結構施工技術，并建立了聯合施工體系，并通過獨創主體結構倒序施工及超長預應力混凝土樓面結構遞推流水等系列施工技術，廣泛運用逆作業工法、分塊吊裝等創新工藝，成功解決了現場多點施工的難題。

機場將“海綿城市”理念引入機場建設，構建多功能生態基礎設施，全部建筑按《綠色建筑評價標準》星級設計，綠色機場和海綿機場項目同時被住建部列入國家低能耗綠色建筑園（區）示范工程。建設19公里的綜合管廊，國內首例污水、燃氣管道等7類市政管線全部入廊，作為住建部全國推行綜合管廊建設的重點試點項目，是全國第一個應用于大型國際機場的地下綜合管廊。建成航站樓、GTC雙冷源溫濕度獨立空調系統，比同等條件下的大型樞紐節能30%以上，被科技部列為國家“十三五”公共交通樞紐節能關鍵技術與示范。

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