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據羅羅公司網站2022年12月19日公告，羅羅公司已完成UltraFan技術驗證機組裝，即將運往英國德比的“80號試車臺”，預計明年年初進行測試，屆時將使用100%可持續航空燃料（SAF）。

UltraFan的風扇直徑為140英寸（3.556米），與第一代遄達發動機相比，燃油效率提高了25%。在短期內，羅羅公司可以選擇將UltraFan開發項目的技術轉移到當前的遄達發動機上，以提高燃油效率并減少排放。從長遠來看，UltraFan在推力25000-110000磅（11.34-49.9噸）之間的可擴展性技術有望進一步提高窄體和寬體飛機的燃油效率，最多可提高10%。

另外，80號試車臺是世界上最大、最智能的試驗臺，專門為適應UltraFan演示機的尺寸和技術復雜性而設計和制造。該試驗臺2020年啟用，已經完成了數小時的發動機試驗。

UltraFan技術演示項目得到了英國航空航天技術研究所和創新英國、歐盟“潔凈天空”計劃以及LuFo和德國勃蘭登堡州的支持。

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