為分析國內機場廊橋位利用情況，以及各航司在機場的停場/過站情況，CADAS基于VariFlight數據，對國內一些樞紐機場進行了分析。

以下以天府機場為例，展示機場視角的一些可視化結果。需要說明的是，數據僅包含旅客運輸航班，貨物運輸航班以及其他調機等非運輸航班不在其中。

(資料圖片)

首先是2022年10月7日當天，機場廊橋的過站情況：

這是整個2022年10月，機場廊橋的過站情況：

2022年10月，川航各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，祥鵬各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，春秋各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，國航各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，成都航各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，長龍航各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，吉祥各架飛機在該機場的過站情況：

2022年10月，東航各架飛機在該機場的過站情況：

需要額外說明的是，以上數據沒有反映航空器在機坪拖拽的情況，供諸位讀者參考。

關鍵詞：