中國航空報訊：波音與中國的長期合作伙伴關系已達半世紀。1972年美國總統尼克松歷史性的訪華將波音飛機引入了中國市場。如今，波音飛機已經成為中國航空客貨運系統的主力。

波音在中國的業務每年對中國經濟的直接貢獻超過15億美元，具體形式包括對于多家供應商的采購、合資企業收入、運營活動、培訓以及研發投資。

波音中國總裁謝利嘉（Sherry Carbary）表示：“波音非常自豪可以服務于中國航空運輸體系的發展，支持中國民航局等有關政府部門和中國航空公司客戶建設安全、高效且具有經濟效益的民航體系，助力中國經濟的快速發展?！?/p>

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互惠互利的伙伴關系

自1972年以來，波音一直是服務于中國民航運輸業發展的忠實合作伙伴，支持中國建立并發展安全、高效、盈利的航空系統，以匹配中國經濟快速增長的步伐。

波音持續拓展與中國堅實的、創新的合作伙伴關系，涵蓋飛機制造與運營的全生命周期，包括零部件與組件的生產、飛機完工和交付、飛機改裝與維修以及航空服務等。

中國參與了所有波音在產民用飛機機型的制造，包括波音737、747、767、777和787夢想飛機。目前超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。

位于天津的天津波音復合材料有限責任公司是波音與中國航空工業集團公司的合資企業,為波音民用飛機提供高質量航空復合材料零部件，包括主結構件、次受力結構件與內飾件。

位于舟山的737完工和交付中心將這一合作關系提升到了新的高度。該設施由波音和中國商飛共同設立，已于2018年12月交付首架飛機。在此完工的所有737 MAX飛機都將交付給中國用戶。

波音民用飛機和服務

民用航空業是中國經濟持續發展的重要組成部分。波音公司一直致力于向中國交付業界領先的高效節能的飛機。波音于1973年向中國交付了第一架飛機。至今，波音已經向中國民航業交付了超過2000架飛機，使中國成為美國以外波音最大的民用飛機市場。

波音預測，未來20年中國民航業將需要引進近8500架新飛機。同時，中國將需要超過5450億美元的民用航空服務以支持機隊的發展，其中維修與工程以及飛行運營是兩大重要類別。

上海波音航空改裝維修有限公司（波音與中國東方航空公司以及上海機場集團的合資企業）是一家飛機維護、維修和大修中心，提供航線維修、重度維修、飛機改裝以及飛機內飾、航電和機載娛樂系統的升級等服務。

737-800波音改裝貨機（BCF）項目于2016年啟動，改裝工作主要放在電子商務快速發展的中國進行。多家本地合作伙伴運營著十多條改裝生產線。

上海波音航空飛行培訓有限公司位于上海浦東機場，是波音全資子公司，為中國航空公司用戶提供與飛行員、維修技師、飛行機組人員相關的創新培訓產品和服務。培訓園區設有737 MAX、新一代737和787機型的全動模擬機。

支持未來發展

波音與中國還在航空安全、質量管理、企業管理、高管培訓以及技術支持等領域開展了長期合作。1993年至今，波音與中國航空公司、中國民航局以及業內機構開展合作，在中國為約10萬名航空專業人士無償提供了高級職業培訓。

波音（中國）研究與技術部成立于2009年。目前與23所重點院校、7所國家級研究所、3家研究中心開展合作，研究重點涵蓋生物燃料、空中交通管理技術、先進材料、航空服務、客艙技術以及制造等領域。

于2009年啟動的“放飛夢想”航空科普教育項目已經有來自中國14個省市自治區的超過14萬名學生和數千名教師參與其中。2017年開始，該項目通過在線課程和線下活動等方式惠及邊遠地區的師生。

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