2022年9月29日，C919獲得中國民航局型號合格證，并將于年底前交付首架飛機。從立項到總裝，再到首飛、取證試飛，C919用十多年的穩步前行帶動了中國航空業的發展。

作為C919項目的主要系統供應商，柯林斯宇航為C919飛機提供了十余個先進集成系統。隨著C919完成取證試飛，我們將推出系列文章回顧柯林斯宇航為國產大飛機提供的支持。本篇將帶你走近中航雷華柯林斯（無錫）航空電子設備有限公司，一起了解其為C919研發的綜合監視系統背后的故事。

(資料圖片僅供參考)

柯林斯宇航與C919

2010年，中國商飛公司選擇柯林斯宇航成為其航電系統的主要供應商，雙方由此建立了緊密的合作關系與深厚的友誼。一路走來，柯林斯宇航有幸參與其中，見證并支持了C919的研發取證。C919是中國首個國產大飛機項目，柯林斯宇航在中國設立了多家專門為其提供生產、運營、研發等全方位支持的合資企業，以便更好地提供支持。

雷柯航電：研發C919綜合監視系統

中航雷華柯林斯（無錫）航空電子設備有限公司（雷柯航電，ALRAC），是中航雷華電子技術研究所和柯林斯的合資企業。該公司成立于2013年5月31日，擁有一支本地工程團隊，全方位地為中國商飛C919綜合監視系統集成測試，飛行測試以及試飛取證等研制工作提供現場支持。

綜合監視系統（ISS, Integrated Surveillance System）作為新一代航電系統代表產品，由氣象雷達、空中防撞系統、近地警告系統、應答機組成，是目前先進大型客機航空電子系統重要的組成部分，對于保障飛行安全起著至關重要的作用。

在研發C919綜合監視系統的過程中，雷柯航電嚴格按照系統工程ARP4754標準和要求，完成系統需要捕獲、系統測試程序和用例開發、測試和驗證；嚴格按照航空電子軟件工程DO-178B/C標準和要求，完成軟件需求開發、架構設計、詳細設計、代碼設計、代碼調試、測試及驗證。

緊密合作應對研發挑戰

在完成C919綜合監視系統相關研制任務的過程中，雷柯航電的系統工程和軟件工程團隊都需要和柯林斯相關的美國團隊進行密切協同。因此，如何規劃和部署一套同時符合安全和IP關切、滿足中美工程團隊高效協同工作需要、兼顧成本考慮的遠程技術平臺是公司在C919綜合監視系統研制過程中面臨的一個關鍵挑戰。

同時，面對在綜合監視和顯示系統集成測試中遇到的諸多技術問題和挑戰，雷柯航電憑借與中國商飛工程團隊的緊密合作，不斷地集成測試和排故、定位問題、開發各類工具、以解決綜合監視系統和顯示系統的集成問題。

樓敏炫

雷柯航電總經理

“通過C919項目的合作和綜合監視系統的研制，雷柯航電擁有和培養了一支實力過硬的工程團隊，積累了豐富的航電產品研發和適航取證的經驗。在C919飛機適航取證和交付之后，雷柯航電會繼續與中國商飛公司合作，做好產品支持和服務工作，進一步提高產品的可靠性。我們也將研發更多的創新型產品，以滿足更多客戶的需求。我們計劃利用積累的經驗和柯林斯的強大可靠系統支持更多中國項目，利用本地優勢提供客戶化的支持和服務。”

關鍵詞： 監視系統