普惠日前宣布空中客車已經開始在一架A320neo飛機上對GTF Advantage發動機進行研發試飛。這一早期的飛行項目將通過在高溫、極寒等多種天氣狀況下測試和高海拔機場運營來持續提升該發動機成熟度。

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該飛行項目也標志著普惠與空中客車的產品開發進入了新階段。發動機的取證工作也將繼續進行直至2023年中，其中包括目前正在普惠位于加拿大魁北克米拉貝爾的飛行測試平臺上所做的飛行測試以及廣泛的耐久性測試，從而確保產品在投入使用時的成熟度。該發動機目前已完成超過2,400小時和7,800次循環測試，其中包括對使用100%可持續航空燃油(SAF)的成功測試。

Rick Deurloo普惠商用發動機總裁

GTF發動機已經為A320neo飛機系列提供最低的燃油消耗和二氧化碳排放。GTF Advantage 發動機擴大了這一領先優勢。它通過增加推力提升飛機能力，并通過更好的冷卻效果來保障耐久性。對航空公司而言，這意味著全新的營收機遇和更好的運營經濟性。我們革命性的齒輪傳動風扇架構是未來幾十年可持續航空技術發展的基礎，而GTF Advantage發動機是推動這一進程中的重要一步。

GTF Advantage發動機

與當前型號的GTF發動機相比，GTF Advantage發動機將燃油消耗與二氧化碳排放量降低1%。該發動機在海平面可將起飛推力提高4%，因此帶來更遠航程和更高業載，尤其適合A321XLR飛機，并將為航空公司解鎖更多目的地。此外，該發動機在高高原機場起飛能夠將推力提升高達8%。GTF Advantage發動機將可與現役GTF發動機混裝或互換，以確保最大的運營靈活性。

普惠GTF?發動機獨有的齒輪傳動推進系統，能夠提供行業領先的可持續性與世界級的穩健運營成本。由GTF發動機提供動力的飛機降低16%至20%的燃油消耗與二氧化碳排放，減少50%的氮氧化物排放并縮小75%的噪音軌跡*。GTF發動機已獲得50%SAF運行認證，并成功進行了100%SAF測試，能夠進一步減少碳排放，助力航空業實現到 2050 年凈零碳排放的目標。

*與前代飛機相比的降低數值，基于 75 分貝噪聲等值線和ICAO CAEP/6排放法規。

航空業變革與推動實現凈零排放的核心是一個顛覆性的概念：一套從根本上改變了可持續性更優的推進系統工作方式的齒輪傳動風扇。這一齒輪系統迅速成為我們行業未來的基礎并為所有其他先進技術可能交付的成果重新設定了積極的標準，涵蓋先進材料、混合電力系統和可持續航空燃油（SAF）。

GTF發動機是唯一在役的齒輪傳動推進系統，帶來了業界領先的可持續性收益、成熟的簽派可靠率與世界級的運營成本。簡而言之，它是供單通道飛機使用的最安靜、最綠色與最具效率的發動機系列。憑借由1,300多架飛機和超過1,500萬個發動機飛行小時所累積的服役經驗，GTF 發動機帶來了一條能夠助您實現業務增長并提升環保績效的可靠路徑。

當他人允諾變革之際，GTF 發動機多年來一直在天空中辛勤工作。

通過對齒輪技術的精益掌握，GTF發動機將成為未來十年創新的基礎，占據可持續推進技術的前沿。

目前唯一在役的現代化齒輪傳動風扇已獲50% SAF 認證并兼容100% 。SAF技術路線圖包括應用更先進的材料與混合電力系統。

通過其更為先進的GTF Advantage 構型，GTF 發動機將拓展其作為A320neo 系列中最綠色、最具效率與實力的動力裝置領導地位。

更快交付可持續發展收益

GTF發動機此刻正在帶來市場領先的可持續發展收益，并將在未來數十年中不斷提高這些收益。

減少高達75%的噪音軌跡；

減少高達50%的氮氧化物排放；

減少高度20%的二氧化碳排放；

迄今已減少超過800萬噸二氧化碳排放。

卓越的運營成本

GTF發動機大膽且經過驗證的技術帶來無以倫比的效率，開辟了全新航線并交付業界領先的使用率。

高達20%的燃油消耗減少降低了成本并開辟了航程更遠的航線，迄今已節省燃油超過8億加侖。

領先十年的可靠性

與競品的齒輪傳動平臺相比，GTF發動機所取得的成熟度水平已領先其十多年。

已為A320neo 系列實現成熟的99.97%的簽派可靠率，已執飛超過400萬個航班，累積飛行小時超過1,500萬個小時，收獲90多家客戶的超過1萬份發動機訂單，1,300多架飛機隨62家航司在役，其中包括11家中國航司。

可靠與完備的服務與支持

GTF 服務網絡為您提供個性化的方案用最新的發動機健康管理和先進分析技術支持您的機隊。

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