中國能源新聞網通訊員 章鵬

4月的河北大地春意萌發，一片青翠之色。在西柏坡變電所，一個黑白相間的智能巡檢機器人“走”出充電房。和煦的午后陽光下，它沿著預設路徑巡視外部變壓器設備狀態，準確記錄各項檢測數據，腳步輕松愜意。

兩萬噸重載列車行駛在國家能源集團朔黃鐵路線上

“用設備替代人力，用科技保障安全”是國家能源集團朔黃鐵路公司推進智慧鐵路建設，建設“少人則安、無人則安”安全防控體系取得的成果之一。公司以強化安全制度體系建設為基石，以狠抓雙控機制落實為手段，以科技創新技術運用為保障，及時掌握行業內外安全管理發展方向，不斷創新安全管理思路，完善安全管理體系，加大安全生產投入，打造一流的安全管控體系。

截至4月19日，國家能源集團朔黃鐵路創造連續超8000天安全生產無事故的新紀錄，累計完成煤炭等貨運運輸近40億噸。

抓制度夯實基礎 工作行為有“標”可循

在安全管理中，該公司以制度為準繩，強化全員的“標準意識、規矩意識、責任意識”，提高執行力度，確保各項生產任務到位做實。

健全制度體系，公司、分子公司制定了覆蓋全部1007個崗位的全員安全環保責任制和崗位說明書，按照“三管三必須”的工作要求，建立了覆蓋各單位、各層級、各崗位的安全生產責任體系，逐級壓實安全責任，逐級開展責任追究考核，壓實管理鏈條。以合規為底線，完善了公司《安全生產委員會工作規則》《聯合運輸、業務外包、工程類承包商安全管理實施細則》等36項安全管理和業務保安制度，確保安全管理工作有章可循，有據可依。健全考核體系，調整生產崗位安全績效工資比例，生產崗位安全績效工資在月度績效工資中的比重不低于30%，讓考核落地實處、發生實效。

制度管人，文化管心。在一整套完整的制度體系外，朔黃鐵路公司還有著一套多年沉淀形成的安全文化。在安全文化培育的過程中，“安全在自己、安全為自己；違章就是事故、細節決定安全”的安全理念早已深入人心，突出理念滲透和行為養成，依托班組家園文化建設，打造管理隊伍嚴謹細實的工作作風，逐步形成了一支愛崗敬業自律自覺的職工隊伍。全國安全文化示范單位、連續十六年“安康杯”競賽優勝單位，這既是榮譽，更是答案。

強雙控防消結合 風險管控有“跡”可尋

“構建雙重預防機制是安全風險管控關口前移的‘牛鼻子’工程。把風險評估和隱患排查制結合起來，能切實提升安全風險預控能力，從源頭上防止事故發生。”朔黃鐵路公司安監室經理陳會波介紹。

堅決落實“朔黃安全重點在兩萬噸、在工務，工務的安全在原平，難點是人身安全，薄弱點是承包商安全”的決策部署，扎實開展安全生產專項整治“鞏固提升年”各項工作任務，提升重大風險防控能力。在風險防范方面，公司持續開展風險評估，辨識危險源883個，建立公司生產安全風險預控庫，制定生產安全風險預控管理手冊，并持續改進控制措施，確保重大風險始終處于可控狀態。在隱患消除方面，緊扣“兩個清單”，常態化開展隱患排查治理，定期組織專項隱患整治，對檢查發現的各類問題均按“五定”原則進行閉環整改，確保了公司安全生產形勢持續穩定。

重安全科技助力 作業現場有“技”可施

順應時代潮流，大力推動科技創新，敢為人先，勇于探索，以科技保安全、以科技提效率、以科技降成本，成了朔黃鐵路打造智慧安全重載鐵路的真實寫照。

在朔黃鐵路調度指揮中心內，高清大屏上顯示著多媒體指揮調度平臺、電力監控系統、列車運行監控系統等平臺的實時情況。調度指揮人員對生產現場監督“全覆蓋”，輕點鼠標就能獲取列車運行情況、施工作業范圍、故障信息等項點的大數據統計分析。

“通過調整神池南站開車結構，協調施工安排，分階段實施天窗設備檢修，綜合運輸效率大幅提升，實現運輸和施工維修最佳平衡。”調度指揮中心主任高明明談到集中調度系統深有體會。

在運輸效率提升和現場安全管控雙贏的背后，是一整套智慧鐵路監控分析系統的支持。工務動態監測、電務專家診斷系統、接觸網6C檢測、雨量軌溫監測等預警系統，實現了對故障超前感知、智能預警；國內首創兩臺常態化8軸神華號“2萬噸綜合檢測（試驗）機車”，不斷優化和提升2萬噸列車運行品質；重載鐵路綜合檢測車動態檢測各類鐵路行車設備狀態，推廣實時監測數據的轉化運用；建立覆蓋行車室、通信信號機械室、站場、變配電所等共計238個重點區域視頻監控管理體系，為應急救援提供準確信息。

通過對設備安全狀態進行智能分析評價，實現專業設備的動態監測智能管控，將設備隱患排查由“人控”轉變為“機控”，減少人員上道作業安全風險，為現場作業提供了可靠安全保障，運輸組織走上高效精準的“快車道”。

征途漫漫，而今邁步從頭越。隨著安全管理一體化、風險防控網格化、日常監測智慧化的實施，國家能源集團朔黃鐵路安全管控體系建設正在深入推進，不斷夯實安全根基，為實現企業高質量發展提供可靠的安全保障。

責任編輯：張立寬

關鍵詞： 安全生產