據GE航空公司網站2022年4月12日刊文，飛機發動機、系統和服務供應商GE航空公司最近加入了國際可持續生物材料圓桌會議（RSB）組織，以進一步推動其在2050年前成為一家凈零排放公司的決心，幫助航空業實現脫碳。

國際可持續生物材料圓桌會議（RSB）是一個全球性、多利益相關方獨立組織，通過構建多方合作伙伴關系，形成可持續性解決方案，推動經濟形態向生物經濟和循環經濟過渡發展。

十多年來，RSB一直在指導行業向生物基和循環模式轉型。RSB標準是當前值得信賴和同行評議的可持續發展框架，由該組織的多個利益相關方成員制定，致力于創新解決氣候危機。RSB組織參與方通過研發新項目，探索新知識和落實最佳實踐，使項目的關鍵決策者能夠為人類和環境帶來積極影響。

成為RSB組織成員后，GE航空公司擬參與標準制定和政策研討等方面的工作，促進可持續航空燃料（SAF）產能提升。SAF對于實現航空業2050年前二氧化碳凈零排放目標至關重要。目前，所有獲批的SAF都可直接替代應用，無需改變飛機配套組件或加油基礎設施設備。但目前SAF的產量還不到全球傳統化石燃料需求的1%，而且價格比傳統化石燃料更貴。

GE航空公司表示，加入RSB能夠幫助航空業向低碳可持續航空燃料（SAF）過渡，以取代傳統化石燃料。GE航空公司致力于實現未來可持續飛行，支持更廣泛采用SAF的發展策略。

除了為RSB標準的持續發展作貢獻外，通過加入RSB，GE航空公司還能從各項未來行業倡議（如SAF政策平臺、Power-to-X可再生能源利用工作組）中獲益。GE航空公司有望成為生物基和循環經濟領域的領軍企業。當前及未來所有GE航空公司的發動機產品都可應用經批準的SAF。SAF可由脂肪、油脂、酒精、捕獲的二氧化碳和其他替代原料制成。SAF的推廣應用能夠有效減少燃料生產過程中的二氧化碳排放。

2007年以來，GE航空公司始終積極參與SAF評估鑒定，并與生產商、監管機構和運營商密切合作，推進SAF在航空領域的廣泛應用。目前批準使用的SAF是石油基Jet A或Jet A-1燃料和SAF組分的混合物，最大混合比例限制為50%。GE航空公司主持的一個國際工作組正在制定標準化的行業規范，支持采用100%SAF，無需與常規化石燃料混合。這種SAF解決方案將有力推進實現航空業實現2050年商業飛行凈零碳排放目標。

關鍵詞： 圓桌會議 生物材料