據洛馬公司網站2022年4月4日刊文，洛馬公司旗下的西科斯基子公司現已完成85%以上的首架RAIDER X競標原型機（CP）制造工作。RAIDER X競標原型機由佛羅里達州西棕櫚灘的西科斯基飛行發展中心制造，主要用于競標美國陸軍“未來攻擊偵察直升機”（FARA）項目。目前該機已經完成總裝和地面加電檢查，系統驗收測試程序也進行了50%，與傳統制造流程相比，該機生產和總裝進度提高了50%。

此外，第二架“未來攻擊偵察直升機”（FARA）項目競標原型機已經完成機身制造。西科斯基子公司計劃利用該機身進行結構測試，以確定機體飛行載荷和地面載荷能力。這些試驗不僅用于證明RAIDER X競標原型機的飛行安全性，也能為加快整個武器系統的優化設計提供數據支撐。

西科斯基子公司表示，RAIDER X競標原型機采用X2?復合共軸旋翼技術設計，這種技術不僅能大幅提高直升機的速度、作戰半徑和有效載荷重量，針對具體作戰任務，直升機配置載荷的種類范圍也能大為拓展。此外，該機的航電系統采用了模塊化開放式系統架構（MOSA），能為機載計算機、傳感器、提高生存能力的武器系統提供“即插即用”功能。

西科斯基子公司還利用高科技制造工藝、數字線程虛擬建模以及S-97 RAIDER直升機飛行測試數據等措施降低生產風險。

高科技制造工藝。洛馬公司曾先后投入6億多美元開發數字線程和先進制造領域，西科斯基子公司正是利用這種先進的數字環境進行了RAIDER X設計、制造和維護。同時，西科斯基子公司還將采用了生產UH-60“黑鷹”、CH-53K“種馬王”的先進制造工藝生產RAIDER X硬件。

利用數字線程進行虛擬建模。西科斯基子公司認為，利用數字線程進行虛擬建模不僅能降低飛機生產和維護成本、最大程度地提高飛機的性能，還能盡早發現問題，最大限度地減少重復性設計。利用這種先進工藝能將飛機零部件的交付周期降低50%，使得洛馬公司在不到一年的時間里就制造出RAIDER X硬件。

利用S-97 RAIDER直升機飛行測試數據。S-97 RAIDER直升機是RAIDER X原型機80%的縮比機型，其飛行測試數據能為RAIDER X設計決策提供參考。

關鍵詞： 偵察直升機