據militaryleak網站2022年3月8日報道，韓國國防采辦計劃管理局（DAPA）將于2022年3月中旬開始對國產有源相控陣雷達系統進行本土化性能測試。該測試計劃也是韓國KF-21（原名KF-X）戰斗機開發項目的組成部分，將持續到2023年4月。DAPA表示，在2021年海外測試之后，本次性能測試旨在通過軟件優化來識別/避免不可預見的運行風險，進而使韓國成為世界第12個具有AESA雷達系統自行開發能力的國家。

按照測試要求，韓國研發團隊將把雷達安裝在B-737飛機上，實施50次飛行測試，驗證62項評估類別，重點測試雷達空空模式下的探測跟蹤能力；2023年，雷達將配裝KF-21戰斗機，繼續開展性能測試，直至2026年。

自2022年4月以來，根據為韓國國防采辦生產6架KF-21的計劃，現已完成4架KF-21原型機用于測試。KF-21是韓國第五代戰斗機開發計劃，印尼也參與了項目研制。該戰斗機機身隱身性能較四代機強，后期可能引入內置式武器設計概念。KF-21預計2022年首飛，2026年開始制造。

韓國航空航天工業公司（KAI）在KF-21集成過程中將降低風險放在首位，推進本土化AESA研制進程。該雷達系統由韓華系統公司主導/其他公司協助開發，可實現同時多頻段波束掃描探測，并實施導彈制導。與單頻段波束掃描雷達相比，這種雷達被截獲/載機被攻擊的可能性顯著降低。

關鍵詞： 性能測試