中國航空新聞網訊：該研究探討了21個前沿概念，如有意識的飛機、基于軌跡運行、人工智能和數字信任技術，旨在定義航空的未來。

隨著航空旅行的復蘇，國際海事衛星與克蘭菲爾德大學于日前發布的最新報告中強調，數字連接將在加速航空業長期復蘇中發揮關鍵作用。報告題為《為何航空業的未來始于互聯互通》，為主要的航空利益相關者和政府提供見解和方向，幫助他們重新考慮行業未來的優先事項。很大程度上這是由于疫情后乘客行為和預期出現巨大轉變，以及消費者自身對氣候影響的認識有所增加。

報告重點強調航空行業未來會發生的變革性變化，并研究了航空公司如何利用由此產生的巨大機遇。

研究中，克蘭菲爾德大學的專家制定了一張數字化連接時間表，概述21項業內核心技術創新有望落地的時間，主要分三個不同的時間段：5年（處于后期發展階段的技術，在某些情況下，在市場采用之前由公司進行試點），5到10年（處于早期發展階段的技術，有可能在某些領域進行試驗），以及10年以后（正在考慮把概念開發成產品或服務）。

這些技術將使一系列創新概念在飛機和空域上實現，幫助定義航空的未來，同時在旅客體驗和可持續努力上進行重大變革。研究的概念包括：

“有意識的飛機”如何利用傳感和通信技術來創建集成的飛機健康、維護和性能管理系統，該系統能夠達到完全感知的狀態，能夠采取或建議采取適當的行動。例如，它可以準確預測飛機部件的健康狀況，并自動重新配置以優化部件生命周期。此外，它還能感知外部環境的變化，比如天氣或火山灰云。隨著計劃維護需求減少，以及系統對部件故障有預期，維護成本預計將減少30%。

“互聯旅行”將如何通過更高效、更個性化的機場導航，更智能、會響應的行李追蹤，實時更新航班中斷以及無縫高速機上連接，來提升乘客體驗。

基于軌跡運行是未來空中交通管理的關鍵步驟，能夠帶來更高效的通行順序，定期向機場航站樓部署節能省油的所謂“綠色降落”。

人工智能和數字信任技術在所有航空領域中具有巨大的應用潛力。人工智能可以就飛機管理問題提供智能建議，并在壓力下做出明智的決定——例如，如果需要改道，可以通過基于攝像頭的交通檢測輔助決策，或幫助機組人員預測和預防關鍵情況。機器學習可以提高任何涉及優化的應用的準確度，如傳感器校準、油箱檢查和結冰檢測。

該報告還研究了未來生態系統的復雜性和互操作性如何對技術供應商、監管機構和航空公司構成重大挑戰。

國際海事衛星航空事業部總裁Philippe Carette表示，“我們與克蘭菲爾德大學的新報告審視了各種形式的數字連接發揮的作用，考慮了如何促進并加快滿足航空旅客和航空部門自身迅速變化的需求。它確定了具體的挑戰和機遇，如果這些挑戰和機遇得到解決，將對該行業的復原力、對減少氣候變化的貢獻以及以及對新的客戶服務產品產生直接的有利影響，從而提高乘客在疫情后的旅行意愿。”

“這份報告中探索的技術創新若能得以利用，將對我們的行業帶來革命，在國際海事衛星，我們迫不及待地通過全球連接和世界領先的ORCHESTRA網絡來發揮作用，讓技術創新落到實處。”

克蘭菲爾德大學首席執行官兼副校長Karen Holford教授（司令勛章獲得者，英國皇家工程院院士）表示，“雖然現在航空行業面臨巨大挑戰，但這一報告表明，技術可以讓我們邁向更光明、更可持續的未來。‘數字化航空’和互聯互通的基礎不僅是未來的概念，更應成為當今的現實。本報告闡述了許多技術上的可能性以及在中短期內可以實現的目標。現在需要的是我們所有人加倍努力，使之成為現實。”

近期，全球移動衛星通信領導者國際海事衛星就面向未來的ORCHESTRA通信網絡公布了具體計劃，將地球同步衛星、低軌道地球衛星和地面5G整合為單一高性能解決方案，任何現有及潛在競爭對手都無可匹敵。ORCHESTRA網絡可提升如機場等高密度區域的容量，以解決行業面臨的擁塞網絡“熱點”的技術難題，其超大容量也可確保在未來持續滿足商務航空客戶的互聯需求。

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關鍵詞： 技術創新