質量師辦公室是航空工業航宇質量部下設的負責新研型號產品從設計、采購、制造、試驗、交付、外場服務保障全過程質量管控的科室。

嚴慎細實 把好質量關卡

交付給顧客的實物產品和服務要確保質量，這是每一名航空人的自覺意識。

如何讓用戶信任公司產品、最終滿意？如何確保新研型號產品研制過程合規并滿足顧客需求？這就是質量師辦公室的工作。他們承擔著航宇新研型號產品的頂層質量保證策劃，研發全過程的質量管控，使之符合質量體系程序文件和規程文件，并滿足客戶需求的檢查、監督等質量保證工作，還要對具體型號和產品向客戶代表、主機廠報送質量運行情況等工作，最終讓用戶信任公司產品質量。

“所以，并不是說我們把產品交付出去了，說我們的質量有保證，客戶就會放心的。”質量師辦公室主任張輝說。

新研型號產品相比于批生產產品，在研發、制造、采購外包、試驗、服務保障等全生命周期各環節中更容易出現問題。質量師的工作就要在各個環節捋清問題，同時也要兼顧用戶關注的問題，全程跟產、跟試，分析質量短板，做好質量預防和持續改進，并做好全程質量跟蹤記錄、質量評審工作以及開展產品質量運行情況報送工作。

要做好各環節的質量監控，基礎工作就是要對航宇質量體系程序文件和規程文件進行全面了解。航宇目前承研的新研型號有350多項，2021年開展的新研型號產品250多項，涉及航空、航天、艦船、地面裝備及應急救援等領域，質量師辦公室需要遵循GJB9100C、民航AS9100D、適航、軍貿等質量體系和質量保證制度，對不同領域和專業的研發產品開展質量保證工作。因此，質量師經常要抽空或專門學習100多份的質量程序文件和規程文件，還要消化并執行總體單位對型號研制質量要求的相關頂層文件，在質量師們的筆記本里，密密麻麻記錄著常用的文件名稱。

身兼數職 力保節點質量

隨著航宇多個重點型號同時研制保證首飛，質量師們不畏艱辛、任勞任怨，“611”“白加黑”加班加點是常態。幾個重點型號同時開展，各種問題接踵而來，質量師們要在最短的時間內做出最正確的抉擇，協調處理好質量與科研生產進度之間的矛盾。

“光要質量，東西交不出去，不行；按照正常進度，產品交不了，也不行，質量師就像走鋼絲一樣，要在進度和質量上把握好平衡。”質量師冷禎佑說。

每一名質量師負責近30項新研型號產品，經常工作抽不開身，當工作重合時，質量師辦公室就按照A、B角的搭檔方式，每個人做好自己份內工作同時又擔任B角，他們相互幫助，身兼數職。冷禎佑負責兩個首飛型號座椅部分的產品質量管控，無暇分身時，負責另一個首飛項目的董偉就主動擔當，緊急承擔B角，幫助他完成座椅試驗、“在家”文件審批工作；蔡寶柱負責兩個首飛型號個體防護裝備無暇分身時，劉軍幫他承擔B角職責；童向農在外場執行重裝空投試驗任務時，張輝幫他承擔“在家”工作。這樣的搭檔還有楊濤與童向農、陳誠與李可欣等。

其實，對于他們來說，沒有什么工作是“兼職”，都是他們“份內”的工作，目標只為力保新研型號產品節點、力保新研型號產品質量。

新起點，新職責，新挑戰。質量工作不僅僅靠決心和責任感等滿腔熱情，更是一項復雜和專業的系統工程，在集成產品開發的每一個環節、每一個過程、每一個里程碑，都需要沉下心來，做好產品研發的過程管控，確保合規合法，符合武器裝備質量管理條例的基本要求。

航宇質量師們知道，未來的路還很長，但他們決不能停下腳步，必須立足崗位、迎難而上。以集成產品研發體系為新起點，扎扎實實地學習新要求，實實在在地履行新職責。航宇質量師隊伍將一直致力于做好過程合規裝備研發成功，致力于把高質量的裝備帶給客戶，致力于將質量轉化成航宇裝備的核心競爭力，這也將是質量師這個團隊的職業榮耀。

關鍵詞： 航空工業