2022年新春開工以來，在航空工業新航豫新芯體生產線上，職工們鉚足干勁、乘勢而上、加油奮戰，大家忙碌而有序地操作著。涂抹釬劑、擺放托盤、碼好產品、產品跟隨傳送帶進爐進行焊接，緊接著一套套產品運往下一道工序。2月14日，這條生產線突破了日產6500套換熱器的產能新高，正強勢沖刺首季開門紅。而在2個月前，這條生產線日產能只有4600套。

面對迫在眉睫的生產任務，新航豫新不懼挑戰破瓶頸，突破產能提升制約點，打贏了一場產能攻堅戰。

產能提升迫在眉睫

時間撥回2021年年底，豫新公司芯體車間某生產線生產計劃傳來6000套的任務，突增的大批量供貨需求，對生產保供可謂是場嚴峻考驗。

產能受限成了眼前最棘手的難題，而制約整個生產線的關鍵一環就是釬焊爐的產能。釬焊爐是將組裝的零件焊成整體的一道工序，它的帶速、焊接質量極大程度影響著后續工段的加工和市場交付。釬焊爐日產量在4600套左右，且現場已出現在制品積壓現象，釬焊爐產能開始逐漸“掉隊”，產能提升迫在眉睫。

實際上，釬焊爐在2018年就因產能需求進行了工藝改善，產能在當時已經到達極限，如今又要拿它“開刀”，它能突破極值么？面對巨大壓力，車間成立了以設備保障人員、技術工藝、現場管理、生產操作人員組成的攻堅隊，打響了一場產能攻堅戰。

不懼挑戰破瓶頸

“外協帶來的預算外支出，對破局發展期的公司來說不利，外協這條路我們不做選擇?！?/p>

“在現在基礎上，增加產品數量，靠調整爐內溫度，我覺得可以試試?！?/p>

“進爐數量增多，很有可能會出現產品報廢?！?/p>

“我建議分頭行動，焊接規范的驗證和現場工藝改善同步開展，加快速度，以免耽擱市場?！?/p>

……在首次碰頭會上，團隊成員各抒己見，指方向、說方法、拋建議，各種優化方案應運而生，經過分析，決定采取“小批量”進度，通過改變加工方式、優化工藝來提升產能。于是團隊分頭行動，一隊負責現場工藝改進，驗證方案是否可行，另一隊從焊接規范著手，重點檢驗焊接合格率以及產品焊縫是否符合標準。

第一輪驗證失敗了，出現了焊接合格率低、產品粘連現象；第二輪嘗試也失敗了，投入夾具成本太高；再來一輪，產品卡爐、報廢……層出不窮的問題如一盆盆冷水澆滅了大家的期盼，給團隊帶來了壓力和挫敗感。“我們面對的是中高端客戶市場，耽誤生產就影響客戶裝車進度，我們豫新的信譽又如何來保證？如果停滯不前，我們生產線就沒了飯碗！”生產線段長秦敬科作為團隊成員，動員團隊重振旗鼓，說什么也得啃下這塊硬骨頭。

攻堅難題創新高

一邊抓緊一切時間調配設備，為方案驗證保駕護航；另一邊，針對暴露的問題，深刻剖析，逐一整改：加高托盤防護避免卡爐現象發生；調整適配溫度和帶速解決焊接不溶難點……經過近40次的調整、驗證，攻堅9項難題，方案終于成功了。這些天來，困難來襲時內心的跌宕起伏和挫敗感難以形容；“白加黑”“連軸轉”的夜里，眼睛緊緊盯著波動的曲線，采集了無數組數據才保證了方案的可行性，看不見的付出隱藏在每個人臉上的喜悅里。

2022年1月，該生產線產能日均6000套，2月份又創造6500套的新高，焊接節拍由原來“雙層焊”18秒/套，縮短至“三層焊”14.7秒/套。參與這次產能攻堅的工藝員韓軍倉說：“現在我們正從產能提升、降本增效、精益現場管控等方面合力攻堅，朝著7000套/天的目標沖刺，力爭超額完成季度任務，為首季開門紅做貢獻?！?/p>

2022年，打造全新的專業化新能源制造生產線是豫新公司的大事，員工們正在加速將此次工藝改進經驗運用在新能源生產線建設上來，為新能源產線節能減排作出更快、更有力的行動，拉動公司新的經濟增長點。

關鍵詞： 航空工業