2月16日，一架由越南峴港飛往天津，搭載執行定檢公務機接機任務機組人員的公務機，至天津濱海機場落客后，繼續執飛其他任務。下機的機組人員在機坪內轉運至907機位，執飛天津-韓國仁川任務。整個保障過程，嚴格執行入境公務機保障方案和入境機組人員機坪內轉運出境方案，對入境機組人員實施閉環管理，順利完成了一次“公務機+公務機”聯運。

去年，針對空客入境飛機因境外機組在津隔離成本過高而影響業務開展的情況，天津濱海機場主動與空港經濟區、東麗疾控機構、聯檢單位共同研究解決方案，在符合地方、行業疫情防控要求的前提下，制定《疫情期間入境機組人員機坪內轉運出境保障方案》，經機場疫情防控領導小組正式發布實施。

在保障方案的支持下，去年空客順利引進入境飛機26架，天津A350總裝項目順利落地，歐洲總裝A320國內交付計劃順利實施，為天津市擴大進口和重點航空產業項目落地貢獻機場力量。同時，空港經濟區的航空維修企業，如龐巴迪（天津）、宜捷海特、天津海特也采用該方案開展國際業務。形成“空客飛機+公務機”“維修定檢飛機+公務機”“客改貨飛機+公務機”等多式聯運方式，促進了疫情下臨空業務的逆勢上揚。

今年，空客計劃引進各類入境飛機42架，國內交付超過100架。龐巴迪（天津）在2021年收入同比增長50%的基礎上，以第100架定檢飛機為新起點，致力于維修能力的全面開發。天津海特作為國內唯一同時具備B737700和B737-800客改貨改裝能力的維修單位，兩條改裝線將滿負荷運轉。

此外，天津濱海機場高度重視入境總裝、維修類飛機的全過程疫情防控，明確界定機場控制區內外、維修廠區內外的疫情防控職責，提醒總裝、維修企業做好疫情防控措施的評估和備案工作，加強對合約商的監管，確保四方責任落在實處。

關鍵詞： 多式聯運 天津濱海