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8月24日記者從寧波市港航管理中心了解到，寧波舟山港條帚門航道擴建工程已于8月23日順利通過設計審查，標志著這一重大航道建設項目距開工建設更近了一步，寧波舟山港核心港區繼蝦峙門30萬噸級航道后，將再添一條30萬噸級航道。

據悉，條帚門航道擴建工程總投資約9億元，由寧波、舟山、浙江省海港集團三方共同出資建設，按通航30萬噸級船舶標準建設，通航里程全長48公里，航道口外可與外海東航路相接，口內向北可與佛渡水道、螺頭水道相連，進入寧波舟山港核心港區。建設總工期12個月，擴建后可滿足30萬噸級油船（吃水20.5米）乘潮通航（乘潮保證率90%）的需求，計劃2025年投入使用。

條帚門航道位于浙江省舟山群島的蝦峙島與六橫島之間，是寧波舟山港的重要門戶之一，該海區地理位置優越，港域水深、浪小、海床穩定，是我國建設大型深水港口群的理想地區，此前按照15萬噸級航道標準設計建設。在寧波舟山港加快世界一流強港建設以及船舶大型化趨勢背景下，梅山港區、六橫港區等核心港區即將迎來新一輪的開發建設，寧波舟山港核心港區到港的大型油船和礦石船、集裝箱船等船舶數量倍增，作為大型船舶進港航道的蝦峙門航道通航能力漸趨于飽和。寧波舟山港是吞吐量排名全球第一位的大港，蝦峙門航道目前是超大型船舶進出寧波舟山港核心港區的唯一通道。

寧波市港航管理中心工程處處長王軍表示，“因此，謀劃將條帚門15萬噸級航道改造提升為30萬噸級航道，進一步提升寧波舟山港航道通航能力已勢在必行。”

據王軍介紹，該航道的擴建將有效緩解現有蝦峙門航道通航壓力，加快形成寧波舟山港核心港區超大型船舶進港“雙通道”，為大型船舶進出港營造安全的通航環境，有力支撐世界一流強港建設。

寧波舟山港條帚門航道擴建工程是我國“十四五”規劃102項重大工程之一，是浙江加快推進世界一流強港建設的重要沿海公共基礎設施建設項目，也是深入推進寧波舟山港高水平一體化，建立健全跨區域航道錨地資源共商共建共養共享共管機制的示范性工程。

今年以來，寧波交通港航部門全面深化推進寧波舟山港高水平一體化發展，與舟山港航部門、浙江省海港集團密切協作，商定寧波舟山港條帚門航道共建共養，加快完成初步設計、施工圖設計編制和審查，為項目開工建設打下了堅實基礎。

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