在遙遠的蒙古國塔木察格大草原上，冬季一片雪白。大慶油田首個以甲方身份“走出去”的海外油氣項目——塔木察格項目就坐落于此。

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負責塔木察格油田開發建設的廣大員工始終堅定信念，坦然面對疫情、沙塵、暴雪等重重困難，“走出去”步伐堅定有力，帶動了多支大慶油田技術服務隊伍進入蒙古國市場，以高質量原油穩產書寫著執著與擔當。

寒夜堵漏有妙招

2022年12月4日19時，塔19作業區生產技術管理部副經理劉鵬坤手機突然響起。剛聽了一句他就“騰”地站起來，一把抓起棉工服?！拔荫R上到！”余音未落，人已沖出了門。

讓劉鵬坤緊張的是1-1集油間摻水管線疑似穿孔的通知。這個集油間是作業區開發后建設的第一批集油間，如今依然是主力產區，包含47口油井，而且多數是高產井。用劉鵬坤的話說，這就是他的“心頭肉”。寒冬臘月的夜晚，如果摻水停運時間過長，將影響產量及造成管線凍堵，搶修猶如和時間賽跑。

劉鵬坤邊打電話安排應急處置，邊往作業區門口跑?，F場，管線介質冒著熱氣不斷外溢。劉鵬坤盤算著時間和溢出量，估摸著穿孔應該不大，經驗豐富的他當即開始指揮搶險。可補孔時才發現，由于管線運行時間較長，在漏點處焊接難度太大。

難道要更換一段管線嗎？那耗費的時間可就長了。天空慢慢開始飄起雪花，劉鵬坤愈發著急起來。當他走到車邊，無意間瞟了一眼車斗上放著的套管，頓時靈機一動，想到了哈夫節——管道堵漏器。

“咱們自己做個哈夫節不就行了！你們看，把這粗套管切開，套在這段管線外，再整體焊接，這不就是一個簡化版的哈夫節！”劉鵬坤拿著套管激動地喊道。

時間不等人，說干就干。經過近3個小時的焊接作業，一個長達80厘米的套管哈夫節補丁堵住了漏點且試壓合格。

顧不得高興，劉鵬坤又馬不停蹄頂著風雪組織恢復生產，等系統全部恢復正常，時間已過零點。草原的冬夜分外寒冷，但此刻劉鵬坤的心里格外踏實。

跟蹤鉆井質量創佳績

辛世偉從一陣迷糊中猛然驚醒，馬上看了一眼面前桌子上的筆記本電腦，時間顯示2022年10月14日凌晨1時33分。

接收了定向人員發來的最新技術數據，回復完“收到”二字，他長舒了一口氣，晃著有些昏漲的腦袋站起身來，推開了板房的鐵門。伴隨著鉆機的轟鳴聲，一陣刺骨寒風夾著雪花撲面而來，困意頓時消失。

這是辛世偉在T19-68-P4水平井鉆井現場連續駐井跟蹤的第5個晚上。作為技術中心主持工作的副主任，他平時很忙，與海外公司討論技術方案，評價分析新區塊，年底的開發工作會，邊跟井邊忙活其他工作……睡眠不足加上天氣寒冷，他的過敏癥狀越發嚴重了。站在工作間門口，辛世偉抬眼看向高聳的井架。在井架燈橘黃色的光暈里，一片片雪花隨風飄落。

萬事萬物都有規律，地質研究也一樣。塔木察格油田經過了十幾年的開發建設，已經步入中后期，“水平井+體積壓裂”技術成為有效動用難采儲量的關鍵，缺點是費用太高，壓力巨大?，F場啟動了4部鉆機，隨鉆跟蹤人員卻只有5人。單井上百次的技術分析和每口井長達半個月的連續跟蹤，結出的碩果是已完鉆水平井平均油層鉆遇率83.3%、砂巖鉆遇率94.0%，創歷史最高水平。

“一米一分析，五米一預測，十米一調整”。軌跡調整得準不準，關系到油層鉆遇率高不高，直接影響新井產量。明年艱巨的產量任務還需要這批新井出力，必須得做到精確入靶。“得保持住啊，可不能有絲毫馬虎！”返回工作間，分析完井斜和電阻數據，辛世偉向定向人員發出了最新的指令。

油田上的臨時導游

2022年9月，塔21作業區綜合經營管理部經理、喬巴山辦事處負責人包蘇雅拉吐，處理完家事，再次返回崗位。

這些天，包蘇雅拉吐頻繁奔波于烏蘭巴托、喬巴山、地方蘇木和口岸，一邊張羅著喬巴山辦事處的組建，一邊處理著塔木察格公司與蒙古國東方省政府、地方蘇木政府、環保局等部門的協調溝通。

近幾年，塔木察格公司走訪慰問困難牧民和殘障兒童，支持蒙古國地方草原火災救援，廣泛開展雙向交流等活動，使塔木察格公司與地方蘇木建立起良好的企地關系，為油田創造了良好穩定的發展環境。

一次，瑪塔德蘇木學校的師生來塔木察格油田現場參觀交流。學校的蒙古國小朋友笑著給包蘇雅拉吐獻上哈達，他的心情格外好。

作為塔木察格公司企地協調的得力干將，包蘇雅拉吐與地方蘇木接觸很多，早已是周邊牧民眼中的“老熟人”，經常受指派充當“臨時導游”，這次也不例外。包蘇雅拉吐和兩位家就住在瑪塔德蘇木的蒙古國當地員工，白天帶著小朋友們參觀鉆井施工現場，欣賞“磕頭機”，回到駐地介紹了自建的蔬菜大棚，晚飯過后又跟同事一起給小朋友們開講了石油知識小課堂。晚上8時多送走師生，包蘇雅拉吐又連夜踏上了新的工作行程。

雪夜行車十分不便，但常年四處奔波的包蘇雅拉吐早已習慣，在坑坑洼洼的草原路上顛簸了3個多小時?！白甙?！早點趕到喬巴山，早點休息。明天還要早起干活?！毕胫c施工隊伍約定的開工時間，包蘇雅拉吐搓了搓臉對司機說。

難不倒的聯合站站長

2022年12月14日凌晨4時30分，塔21作業區塔二聯合站站長皮波又早早醒了。隨著在現場堅守的時間越來越長，員工們隔段時間都會出現短暫的睡眠障礙。

翻來覆去睡不著，皮波干脆起身穿好衣服，快速向聯合站走去。夜里的雪下得不算大，現在已經停了，腳踩在雪地里，發出“嘎吱嘎吱”的聲響。

到各個崗位轉了一圈，員工們對站長的出現并不奇怪。操著依然“夾生”的蒙古語，皮波囑咐大家白天把崗位區域里的積雪掃一掃。又轉完了泵房和罐區，確定沒什么問題后，皮波來到辦公室，看起了最近的報表。

外運含水總算是降下來了，但一個月前的高含水還是對原油外運造成了一些影響。皮波皺了皺眉，似乎對自己之前的工作不太滿意。

其實他已經做得很好了。現場水平井開鉆、壓裂施工開始后，膠狀壓裂液進入了站內脫水系統，導致原油脫后含水居高不下，加熱爐頻頻熄火。皮波趕緊組織站內員工，在零下30多攝氏度的冬季里連續奮戰了三天三夜，最終初步處理好。后來又經過一個多月的不懈努力，通過加大破乳劑用量、提高油溫、倒罐多次脫水，以及把濾網清理頻率由原來的7天一次加密到兩小時一次，最終完全解決了問題。

這點困難難不倒干了8年聯合站站長的皮波。在近年全球疫情蔓延期間，皮波一邊開展疫情防控，一邊保障站內生產，還要監督指導各家原油運輸公司，為運油司機辦理各種防疫通關手續。皮波通過自己的努力與同事們的配合，確保了聯合站安全平穩運行。

關鍵詞： 公司員工 勘探開發 大慶油田