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據Airforce-technology網站2022年12月13日刊文，空客公司概述了其即將推出的“未來空戰系統 ”(FCAS/SCAF) 項目的技術路線圖，包括進一步闡明伴飛下一代戰斗機 (NGF) 的忠誠僚機平臺。在12月12日舉行的行業媒體簡報會上，空客公司詳細介紹了SCAF的項目時間表，隨著與NGF、忠誠僚機、作戰云架構和技術成熟相關的演示驗證機開發工作的持續進行，該項目年底前將進入1B階段。1B階段和2階段預計將持續到2027年，屆時將開始主要開發階段，即第3階段。在該階段的2028-2029年，早期NGF和忠誠僚機將進行飛行演示，并于2030年進入生產階段。

作為NGF的組成部分之一，忠誠僚機平臺計劃于2040年推出，接近競爭對手英國-意大利-日本“全球空戰平臺” (GCAP) 項目結束時間，部分原因可能是采購時間線中尚未明確NGF取代德國、法國和西班牙的現役4.5代戰斗機。相比之下，GCAP的前身“暴風”團隊曾在今年早些時候宣布，演示驗證平臺將在未來五年內首飛，2035年前投入使用。

雖然SCAF落后于GCAP的進度，且決定在短期內不尋求非歐洲成員參與（這與GCAP不同），但空客公司強調其忠誠僚機項目近期完成了聯網和無人駕駛的演示，展示了DT25無人機從A400M運輸機發射、飛行并進行數據交換的能力。空客公司特別提到A400M運輸機正在接受FCAS項目的測試，以便為承擔新的任務奠定基礎。根據設想，伴飛NGF的忠誠僚機/自主平臺需要更大的戰斗重量。在這種情況下，一架 A400M運輸機將攜帶40-50個輕型遠程載具(LRC) 或8-12個重型忠誠僚機平臺。

通過將A400M運輸機集成到更廣泛的SCAF體系中，NGF將能夠保持低可觀測狀態并攜帶更多的防區外/直接攻擊彈藥，同時還可以通過自主裝填維持數據鏈。在開發輕型和重型遠程載具時，預計將采用模塊化設計，使用通用機身搭配可選鼻錐傳感器有效載荷，例如電子戰 (EW)、空對地雷達或空對空雷達。空客公司簡報會上展示的幻燈片展示了重型遠程載具的有效載荷，包括2個干擾吊艙、2枚流星導彈、2個GBU-54制導炸彈和4個SPEAR彈載電子戰系統或2個忠誠僚機平臺。

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