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10月18日，美國Joby Aviation電動飛機公司向媒體證實，已正式向日本民航局 (JCAB)申請其S4 eVTOL飛行器的適航審定，成為第一個申請日本適航證的外國eVTOL機型。當天，日本民航局和美國聯邦航空局（FAA）也宣布，雙方達成協議，為希望在日本申請eVTOL適航證的美國企業提供簡化的審批流程。

Joby Aviation 創始人兼首席執行官 JoeBen Bevirt 表示：“日本92% 的居民生活在城市，我們的eVTOL可以節省人們在東京、橫濱和大阪等擁擠城市的出行時間，同時減少他們對環境的影響。我們堅信，協作的監管方法有助于提高安全性，通過在適航審定方面攜手合作，日本和美國正在確保兩國繼續在采用氣候友好型交通方面發揮主導作用。”

Joby公司已經與多家日本企業建立了各種合作關系。2018年，豐田汽車公司參與Joby的B輪融資，2020年領投C輪，迄今已對Joby投資近 4 億美元，是Joby公司第二大股東及最大的外部股東（Joby創始人兼首席執行官 JoeBen是第一大股東）。豐田汽車董事會成員兼運營官James Kuffner 博士出任Joby公司董事，他是機器人領域著名的RRT算法的共同發明者，曾擔任谷歌的研究科學家和工程總監，是谷歌自動駕駛汽車的初創工程團隊成員。除了股權投資，豐田公司還直接在制造工藝開發和批量生產方面協助Joby的S4 eVTOL制造，據悉目前有10名豐田工程師在Joby公司位于加州的工廠駐廠協助。

2020年7月，日本愛和誼日生同和財產保險（Aioi Nissay Dowa Insurance Co.）宣布對Joby公司股權投資，并將與Joby合作開發針對eVTOL應用的保險產品。

今年2月，全日空航空公司和 Joby宣布建立合作伙伴關系，共同在日本推動城市空中交通（UAM）服務應用，豐田汽車公司也加入了該合作伙伴關系，共同探索與地面交通的整合機會。

Joby 正在進行適航審定的S4五座eVTOL設計最大速度320公里/小時，航程240公里。Joby公司認為，大阪是日本第三大城市，居民超過1800萬，使用S4從大阪火車站到關西國際機場50公里的路程只需要15 分鐘的飛行時間，與之相比，地面車程需要1小時。日本政府計劃在2025年大阪世博會期間展示UAM應用。

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