中國航空報訊：他山之石，可以攻玉。回顧世界航空領(lǐng)域過去的點點滴滴，我們從中能夠?qū)W到更多。

2012年，美國開始第六代戰(zhàn)斗機發(fā)動機技術(shù)驗證

2012年11月，美國空軍在三家發(fā)動機公司中選擇了GE公司和普惠公司，開始實施為期4年的自適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)發(fā)展（AETD）計劃，為美國空軍第六代戰(zhàn)斗機開發(fā)所需的發(fā)動機技術(shù)。

(資料圖片僅供參考)

“神經(jīng)元”無人機首飛

2012年12月1日，達索公司“神經(jīng)元”無人駕駛隱身技術(shù)驗證機完成了首次飛行，它代表著歐洲6國過去近10年的合作研發(fā)項目取得重大進展。

BAE、EADS并購案告吹

2012年10月10日，英國航空航天系統(tǒng)公司（BAE）與歐洲航空防務(wù)和航天公司（EADS）宣布，雙方已決定終止合并談判，原因是未能與其政府股東達成共識。

X-47B進行陸基彈射起飛試驗和航母甲板使用試驗

2012年11月29日，美國海軍宣布，一架X-47B在帕塔克森特河美國海軍航空站成功完成了首次陸基彈射器起飛試驗。美國海軍表示，這是X-47B第一次用蒸汽彈射器起飛，試驗?zāi)康氖球炞C無人機與航母的集成，并降低未來研制無人航母艦載系統(tǒng)的技術(shù)風(fēng)險，試驗表明該機的結(jié)構(gòu)能夠滿足航空母艦獨特而嚴苛的環(huán)境需求。

英國接收首架F-35B“雷電”II聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機

2012年7月19日，英國接收第一架F-35B并成為F-35系列飛機的首家國際用戶。3個月之后的10月19日，英國接收了第二架F-35戰(zhàn)機。

空客將在美國建A320系列飛機總裝線

2012年7月2日，空中客車公司正式宣布將在美國亞拉巴馬州莫比爾建立空客A320系列飛機總裝線。該總裝線是空客在美國的首個飛機總裝線，也是繼法國圖盧茲、德國漢堡和中國天津之后全球第四個空客A320系列飛機總裝線。該總裝線將總裝并向用戶交付A319、A320和A321三款現(xiàn)役機型，最終實現(xiàn)月產(chǎn)4架飛機的目標。

2013年，波音787因安全原因全球停飛

2013年1月16日，由于接連發(fā)生鋰電池起火事故，F(xiàn)AA下令停飛所有已經(jīng)投入運營的波音787飛機，這是FAA自1979年以來首次下令某一特定機型出于安全原因全部禁飛。3個月后，波音787飛機重新恢復(fù)正常運營。

X-47B艦載無人機完成艦上試驗

7月10日，美國海軍隱身無人機X-47B成功降落在“喬治·布什”號核動力航母上，這也是世界上第一次由無人機完成的阻攔著艦。至此，X-47B已經(jīng)完成了8個月的海上試驗，該型號無人機在2013年5月成功進行了首次航母彈射起飛。高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)取得突破

5月1日，美國空軍研究實驗室（AFRL）、波音公司X-51A“乘波者”試驗飛行器成功進行最后一次試飛，實現(xiàn)了以吸氣式超燃沖壓發(fā)動機為動力的5馬赫持續(xù)高超聲速飛行的目標。

龐巴迪C系列飛機將破冰B737、A320市場壟斷

9月16日，龐巴迪C系列飛機在加拿大蒙特利爾國際機場起飛，成功完成首次飛行試驗，這是自1987年2月A320首次試飛后近30年里第一架首飛的全新窄體干線客機，將成為波音737和空客A320系列較小機型的有力競爭者。

迪拜航展曝航空史上最大訂單

11月17~21日，2013迪拜航展在迪拜國際中心舉行。海灣國家的航空公司當日向美國波音公司訂購至少225架新款777X型長途客機的訂單，總價值估計超過1000億美元（約合人民幣6090億元），成為歷來最大筆商業(yè)飛機訂單。這筆訂單包括阿聯(lián)酋航空向波音公司訂購的150架777X型客機、卡塔爾航空向波音公司訂購的50架和阿提哈德航空向波音公司訂購的25架客機。

2014年，歐洲宇航防務(wù)集團更名為空客集團

1月1日起，歐洲宇航防務(wù)集團（EADS）正式更名為空中客車集團。至此，歐洲宇航服務(wù)集團所有業(yè)務(wù)都將統(tǒng)一在“空中客車”品牌下。空中客車集團包括三大子公司：空中客車公司——負責(zé)商用飛機業(yè)務(wù)；空中客車防務(wù)及航天公司——負責(zé)包括軍用運輸機在內(nèi)的防務(wù)和航天業(yè)務(wù)；空中客車直升機公司——負責(zé)所有商用及軍用直升機業(yè)務(wù)。

德事隆集團收購比奇控股合并比奇與賽斯納

3月14日，德事隆集團宣布完成了對比奇飛機公司的母公司比奇控股的收購，整合后的賽斯納和比奇將成立一個新的業(yè)務(wù)板塊——德事隆航空。賽斯納和比奇飛機在2013年共創(chuàng)造了46億美元的收入。F-22首次參與實戰(zhàn)

2014年9月23日，美軍隱身戰(zhàn)機F-22首次參加實戰(zhàn)。在對敘利亞“伊斯蘭國”（ISIS）極端武裝的第三波空襲中，一架F-22向疑似ISIS指揮控制大樓的建筑投下了精確制導(dǎo)炸彈，并成功摧毀了目標。F-22首次參戰(zhàn)是該機發(fā)展史上的重要里程碑。

從2012年到2022年之間，世界航空技術(shù)和裝備發(fā)展取得長足進步。當我們將目光投向國外，新一代航空發(fā)動機技術(shù)、第六代戰(zhàn)斗機技術(shù)正在快速發(fā)展；人工智能在與人類飛行員的對決中初嘗勝果，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域迅速拓展，并實現(xiàn)了航母甲板起降和部署；航空領(lǐng)域的并購重組在過去十年里一直沒有停止，跨國間的合作有成有敗；商用飛機作為全球化產(chǎn)品，在美國領(lǐng)銜的逆全球化潮流中受到重大影響，“國產(chǎn)化”一詞被越來越頻繁地提及……

CFM公司LEAP發(fā)動機實現(xiàn)首飛

10月6日，在美國加利福尼亞州維克特維爾GE航空集團飛行測試中心，CFM國際公司的LEAP發(fā)動機安裝在波音747飛行試驗臺上首飛。在近3個小時的飛行中，發(fā)動機完成了在不同海拔高度下多個空氣動力學(xué)測試點的飛行，表現(xiàn)良好。LEAP-1A和LEAP-1C發(fā)動機預(yù)計于2015年取得發(fā)動機適航證。C919將采用LEAP的某型發(fā)動機為其配套。

日本MRJ支線客機下線

2014年10月18日，日本三菱重工航空集團在日本愛知縣豐山町，公開展示了剛下線的日本國產(chǎn)的MRJ小型噴氣式支線客機。MRJ是近40年來日本研制的首款載客飛機，該項目于2004年啟動。

2015年，美披露SR-72高超聲速察打一體無人機相關(guān)信息

美國《大眾科學(xué)》雜志6月報道了美國洛克希德·馬丁公司（洛馬公司）的SR-72高超聲速察打一體飛機。該報道指出，SR-72將是一型以4000英里/時（6436千米/時）速度執(zhí)行偵察任務(wù)并兼具打擊能力的無人機。該機通過這種高達馬赫數(shù)6的飛行速度來避免被攻擊和實施偵察并打擊目標，這一速度是SR-71高速戰(zhàn)略偵察機（已于1998年退役）的兩倍。該機能夠從80000英尺（約24.4千米）高度打擊目標。洛馬公司表示該機將在2030年部署，可實現(xiàn)1小時內(nèi)到達全球任何區(qū)域。　

“陽光動力2號”開始環(huán)球飛行

3月9日，由瑞士團隊研發(fā)的“陽光動力2號”太陽能飛機從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行。“陽光動力2號”在經(jīng)停印度和緬甸后，飛抵重慶和南京。

龐巴迪深陷困境 政府出手救援

10月初，加拿大魁北克政府同意向深陷困境的龐巴迪公司注資10億美元，以幫助其渡過目前的難關(guān)。龐巴迪公司于2008年開始研發(fā)全新的C系列飛機，試圖以準干線飛機的姿態(tài)挑戰(zhàn)波音空客的傳統(tǒng)霸權(quán)，但C系列飛機因訂單不足且交付延期，導(dǎo)致了龐巴迪出現(xiàn)嚴重的財務(wù)危機。

諾斯羅普·格魯門贏得美國下一代轟炸機工程研制合同

當?shù)貢r間10月27日，美國國防部和美國空軍聯(lián)合對外發(fā)布消息，宣布授予諾斯羅普·格魯門公司美國空軍“遠程打擊轟炸機”（LRS-B）項目的工程與制造發(fā)展合同。這標志著美國下一代轟炸機正式進入工程研制階段，該項目也成為美國空軍最高優(yōu)先級項目，未來用于替代現(xiàn)役的B-52、B-1等轟炸機。美國空軍預(yù)計將采購100架，整個項目耗資超過550億美元。E-Fan電動飛機首飛英吉利海峽

當?shù)貢r間7月10日，由空中客車公司研發(fā)的E-Fan全電動飛機從英國東南部肯特郡飛抵法國北部加來港，全程共飛行74千米，歷時36分鐘。E-Fan成為全球首架依靠自身動力起飛并成功飛越英吉利海峽的全電動飛機。

洛克希德·馬丁90億美元收購西科斯基

11月6日，洛克希德·馬丁公司宣布，以90億美元的價格完成了對美國軍用直升機制造商西科斯基公司的收購。

2016年，英法聯(lián)合發(fā)展無人作戰(zhàn)飛機演示驗證機

3月10日，英法兩國政府日前發(fā)布聲明，兩國在雙邊安全與防務(wù)峰會上達成涉及一系列安全與防務(wù)合作的協(xié)議，其中包括開始聯(lián)合發(fā)展無人作戰(zhàn)飛機演示驗證機。根據(jù)雙方達成的協(xié)議，雙方將把此前聯(lián)合開展了可行性研究的“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）項目推進到下一階段，即演示驗證階段。

美軍首次公布B-21想象圖

2月26日，美國空軍首次公布了未來遠程打擊轟炸機（LRS-B）B-21的想象圖。圖片顯示B-21轟炸機的機翼設(shè)計與現(xiàn)有B-2轟炸機的機翼設(shè)計十分類似，而二者均由諾斯羅普·格魯門公司設(shè)計制造。

日本“心神”隱身戰(zhàn)斗機驗證機成功首飛

4月22日，日本X-2“心神”隱身戰(zhàn)機驗證機首飛成功。該機從日本愛知縣名古屋機場起飛，飛往日本航空自衛(wèi)隊岐阜基地。X-2是由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部與三菱重工共同聯(lián)合研發(fā)。該機首飛標志著日本初步進入了研發(fā)隱身戰(zhàn)機國家的行列。該機作為驗證機，主要為驗證包括隱身技術(shù)在內(nèi)的五代機核心技術(shù)，為日本發(fā)展第五代戰(zhàn)斗機探路。

“陽光動力2號”完成首次環(huán)球飛行

7月26日，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”終于抵達其環(huán)球飛行的起點也是最后一站——阿聯(lián)酋首都阿布扎比，完成首次環(huán)球飛行的歷史性壯舉。　波音與薩博聯(lián)合研制T-X軍用教練機首飛成功

由美國波音公司與瑞典薩博集團合作研發(fā)的新型軍用教練機T-X，于美國當?shù)貢r間12月20日完成首次試飛。T-X是應(yīng)美國空軍訓(xùn)練未來飛行員而設(shè)計的機種，用以取代服役超過60年的T-38教練機而設(shè)計的，預(yù)計首批生產(chǎn)350架。

首架空客A350-1000飛機成功首飛

法國當?shù)貢r間11月24日上午10時42分，首架空客A3501000飛機在圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，開始其首次飛行。經(jīng)過4小時18分的測試飛行之后，飛機于15時成功降落，順利完成首飛。

2017，俄羅斯MS-21客機成功首飛

5月28日，俄羅斯自主研發(fā)的新型客機MS-21完成首飛。MS-21客機是繼蘇霍伊民機公司的SSJ-100支線客機之后，俄羅斯研發(fā)的第二款民用客機，最大載客量211人。

法德兩國同意聯(lián)合研制新一代戰(zhàn)斗機

7月13日，法國和德國在巴黎舉行聯(lián)合內(nèi)閣會議，會議之后兩國同意共同研究研制一款新型戰(zhàn)斗機，分別取代現(xiàn)役的達索“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機和歐洲戰(zhàn)斗機“臺風(fēng)”。

聯(lián)合技術(shù)公司300億美元并購羅克韋爾柯林斯

當?shù)貢r間9月4日，航空系統(tǒng)供應(yīng)商美國聯(lián)合技術(shù)公司（UTC）和羅克韋爾柯林斯公司宣布雙方已達成收購協(xié)議，UTC將以300億美元價格收購羅克韋爾柯林斯。根據(jù)協(xié)議，UTC和羅克韋爾柯林斯雙方的航空系統(tǒng)部門將合并，并組建一個名為Collins Aerospace Systems（柯林斯航空系統(tǒng)）的新業(yè)務(wù)部門。全部的收購工作預(yù)計在2018年第三季度完成。2017年，UTC和羅克韋爾柯林斯的應(yīng)收額相加預(yù)計將超過620億美元。

貝爾公司V-280新型傾轉(zhuǎn)旋翼機完成首飛

當?shù)貢r間12月18日，美國貝爾直升機公司對外宣布其研制的V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機在當天成功完成首飛。作為在V-22基礎(chǔ)上研制的新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機，V-280進行了許多改進，采用了平直機翼和固定式發(fā)動機艙設(shè)計，旋翼的直徑也有所增大，同時簡化了機翼結(jié)構(gòu)，未來其最大飛行速度可以達到280節(jié)。該機為美國陸軍未來高速直升機裝備項目的競爭者之一。

2018年，俄羅斯“匕首”空射高超聲速導(dǎo)彈首次披露

據(jù)俄羅斯塔斯社3月1日報道，俄羅斯新研制的“匕首”（Kinzhal）空射高超聲速導(dǎo)彈已經(jīng)從2017年12月1日開始在南部軍區(qū)進行戰(zhàn)斗值班。“匕首”空射導(dǎo)彈采用了由米格-31改進而來的載機平臺，是一型具有精確打擊能力的高超聲速航空彈道導(dǎo)彈，能夠打擊2000千米外的目標，而無須進入敵方防空區(qū)域。該彈能夠在數(shù)倍聲速飛行條件下進行機動，使其能夠可靠地突破全部現(xiàn)役或在研的防空和反導(dǎo)系統(tǒng)。

范堡羅航展英國高調(diào)展示六代戰(zhàn)機

2018年7月16日，范堡羅國際航展在英國開幕，英國國防大臣加文·威廉姆斯在航展上高調(diào)展示第六代“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機的大尺寸模型。

波音贏得美軍教練機、艦載無人加油機裝備大單

據(jù)美國波音公司網(wǎng)站9月27日報道，美國空軍授予波音價值92億美元的T-X飛行員訓(xùn)練項目合同。美國空軍計劃采購351架T-X飛機、46臺模擬器及相關(guān)地面設(shè)備。此前，8月30日，美海軍航空系統(tǒng)司令部授予波音一份總金額8億美元的MQ-25A“黃貂魚”航母艦載無人加油機工程與制造發(fā)展合同。該合同包括制造4架MQ-25A艦載無人加油機，以及將該機綜合到航母艦載機聯(lián)隊以提供初始作戰(zhàn)能力。

F-35首次參與實戰(zhàn)

以色列空軍在5月22日表示，以色列是世界上第一個使用F-35隱身戰(zhàn)斗機進行“攻擊”的國家。這也是全世界的F-35首次參與實戰(zhàn)。

聯(lián)合技術(shù)公司完成對羅克韋爾柯林斯公司的收購

2018年11月26日，美國聯(lián)合技術(shù)公司（UTC）宣布完成對羅克韋爾柯林斯公司的收購。聯(lián)合技術(shù)公司對羅克韋爾柯林斯公司的收購是航空史上最大的收購案之一。

2019年，法德英公布下一代戰(zhàn)斗機計劃并啟動研發(fā)

2月7日，德法兩國國防部長簽署協(xié)議，授予空客公司和達索公司一份“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）計劃合同，這份合同也是首個“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”開發(fā)合同。合同價值6500萬歐元，用于開展聯(lián)合概念研究。未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)將包括作為項目核心的有人駕駛“下一代戰(zhàn)斗機”（NGF）以及作為僚機的無人作戰(zhàn)飛機。

墜機事件持續(xù)發(fā)酵 波音737MAX宣告停產(chǎn)

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機墜毀，機上157人全部遇難。這已是波音737MAX半年內(nèi)出現(xiàn)的第二起嚴重事故。墜機事故發(fā)生后，全球大多數(shù)國家和地區(qū)停飛或禁飛了波音737MAX。

F-35戰(zhàn)斗機交付第400架飛行時數(shù)破20萬

6月3日，美國洛馬公司F-35網(wǎng)站公告稱，美國F-35戰(zhàn)斗機項目達到了兩個里程碑：一是全球機隊總飛行時數(shù)已達20萬，二是第400架飛機交付客戶。

空客A380飛機將于2021年停產(chǎn)

2月14日，空客公司發(fā)表聲明，由于大客戶削減訂單，決定停止生產(chǎn)A380超大型噴氣式客機，并在2021年完成所有A380訂單交付。

俄羅斯開始裝配生產(chǎn)型蘇-57戰(zhàn)斗機

5月29日，俄“紅星”電視臺披露首架生產(chǎn)型蘇-57戰(zhàn)斗機正在裝配，將在2019年年底交付俄國防部。2018年俄國防部采購首批2架蘇-57，配裝第一階段發(fā)動機，2019年和2020年各交付1架；計劃在2020年簽訂第二份合同，增購13架，從2023年起交付的飛機將配裝第二階段發(fā)動機，全部13架機預(yù)計2025年完成交付。據(jù)悉，俄羅斯國防部將接收76架蘇-57戰(zhàn)斗機，交付時間將持續(xù)到2028年。

2020年，波音、巴航工業(yè)終止合作交易

4月25日，美國波音公司宣布已終止與巴西飛機制造商巴航工業(yè)公司42億美元的交易。該交易將使波音公司在小型噴氣式飛機市場上獲得更大的股份，并幫助該公司以更便宜的價格開發(fā)飛機。

美國首架B-21轟炸機總裝成型

8月初，美空軍快速能力辦公室（RCO）對媒體宣布，正在總裝的首架B-21“突襲者”隱身轟炸機原型機已初步成型，該架B-21原型機于2019年秋季在諾格公司位于加州帕姆代爾的工廠進入總裝階段。

UAC并入“俄技”俄航空工業(yè)回歸統(tǒng)一集中管理

截至3月，俄羅斯聯(lián)合飛機制造集團（UAC）并入“俄羅斯技術(shù)”國家公司的行動基本完成，這是21世紀以來俄航空工業(yè)集中化重組改革的重大里程碑事件，標志著俄羅斯航空工業(yè)回歸了統(tǒng)一集中管理。

人工智能在模擬空戰(zhàn)中首次戰(zhàn)勝人類飛行員

8月18~20日，在美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）主辦的“阿爾法空戰(zhàn)格斗系列”比賽中，蒼鷺系統(tǒng)公司的“智能空戰(zhàn)代理”Falco人工智能系統(tǒng)憑借凌厲的攻勢以5：0的成績戰(zhàn)勝了頂尖的F-16人類飛行員。

2021年，美國空軍“天空博格人”項目“自主核心系統(tǒng)”完成首飛

美國空軍研究實驗室5月5日宣布，“天空博格人”項目團隊于4月29日使用克拉托斯公司研制的UTAP-22無人機，在佛羅里達州廷德爾空軍基地完成了“自主核心系統(tǒng)”首飛，歷時2小時10分鐘。

通用電氣與賽峰聯(lián)合開發(fā)新型噴氣發(fā)動機RISE

通用電氣公司與法國賽峰集團的合資企業(yè)CFM國際公司在6月中旬對外宣布，將試產(chǎn)一種能夠減少20%燃油消耗與排放的新型噴氣發(fā)動機RISE。RISE發(fā)動機將采用一種名為開式轉(zhuǎn)子的可見渦輪葉片設(shè)計，預(yù)計在21世紀30年代中期投入使用。開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機概念將原本隱藏的渦輪葉片部件放置在發(fā)動機外部，以吸收更多的空氣，減輕發(fā)動機燃油燃燒的負擔(dān)。

俄羅斯推出新型單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機

在2021年莫斯科航展新聞發(fā)布會上，俄技集團（Rostec）表示，開發(fā)的出口型Checkmate輕型單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機已經(jīng)與啟動客戶簽署了協(xié)議，預(yù)計每架售價2500萬~3000萬美元，希望印度以及其他亞洲、非洲國家訂購該新型戰(zhàn)斗機。

巴航工業(yè)展示兩種氫動力概念飛機

11月初，巴航工業(yè)推出Energia系列4種概念機，采用包括氫能源在內(nèi)的創(chuàng)新可再生能源推進技術(shù)。

羅羅“創(chuàng)新精神”號打破電動飛機速度紀錄

2021年11月16日，羅羅公司“創(chuàng)新精神”號電動飛機創(chuàng)造了3千米和15千米航段平均飛行速度和3000米高度爬升速度的3項電動飛機世界紀錄，有力地增強了業(yè)界對飛機電推進技術(shù)的信心。在3千米航段中，“創(chuàng)新精神”號平均速度達到555千米/時，將原紀錄提升了60%；在15千米航段中，其平均飛行速度達到532千米/時，將原紀錄提升了120%。此外，“創(chuàng)新精神”號用時3分22秒爬升到3000米。

2022年，歐洲35個國家簽署《圖盧茲宣言》

2月4日，35個歐洲國家和146個行業(yè)利益相關(guān)團體在法國圖盧茲簽署了《圖盧茲宣言》，這是一次歐洲航空業(yè)低碳行動的巨大突破。《圖盧茲宣言》將通過制定具體的政策助力歐洲航空業(yè)實現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放。

KF-21完成首飛

7月19日，韓國航宇工業(yè)公司（KAI）研制的KF-21“獵鷹”（Boramae）戰(zhàn)斗機完成首飛。首飛在韓國慶尚南道泗川空軍基地（該基地為韓國空軍第3飛行訓(xùn)練聯(lián)隊的駐地）進行，持續(xù)了30多分鐘。首飛成功意味著韓國成為世界第8個研發(fā)先進超聲速戰(zhàn)斗機的國家。韓國聲稱KF-21是第4.5代戰(zhàn)斗機，在首飛時配備了4枚“流星”空空導(dǎo)彈模型。

MS-21的80多種進口部件將被國產(chǎn)取代

俄羅斯航空工業(yè)領(lǐng)域負責(zé)人表示，MS-21飛機上的80多種進口系統(tǒng)和部件將由俄羅斯國內(nèi)產(chǎn)品替代。目前MS-21項目的主要工作是配裝俄產(chǎn)PD-14發(fā)動機并完成每周至少四次的飛行測試。

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