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近日，工信部、發改委、財政部、生態環境部、交通運輸部日前聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》（以下簡稱《意見》），福建省被列入內河船舶綠色智能發展先行先試地區，閩江被列為示范應用流域。

《意見》提出，鼓勵江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、廣東、廣西以及河北雄安新區等有條件的地方先行先試，集聚各類社會資源，擴大綠色智能船舶增量，優化傳統燃油動力船舶存量，加強新能源和清潔能源內河船舶運營監管，提升內河船舶整體質量水平和能效等級，大幅度降低內河船舶污染排放，形成可復制、可推廣、可持續的內河綠色智能船舶運營發展新模式。

到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成；培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型，實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用。

據了解，當前福建省正建設船用電池及動力總成研發制造基地，推動船舶電動化、船型標準化、岸電一體化、運營市場化、產品金融化。今年以來，福建省引進招商局武漢長江船舶設計院、中船702所等高水平電動船舶研究設計機構，加強項目開發合作；重點推進一批示范船型項目建設，其中，漁業輔助船批量試點，閩江貨船、電動游艇順利交付，港作拖輪正抓緊建造，閩江游船、福州內河游船、大金湖游船等已完成方案設計；建成投用電動船舶試驗充電站并搭建電動船舶運營管理平臺。

福建省工信廳有關負責人介紹，福建省正以“立足福建、服務長江、面向全國”為目標，創新開展沿海內河船舶綠色智能發展工作，福建省此次作為重點地區先行先試，對福建打造電動船舶產業發展先行區來說是一次重要機遇。

關鍵詞： 智能技術 研究設計 長江船舶設計院