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9月20日，中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會會長任豪祥出席了由中國物流與采購聯合會（以下簡稱“中物聯”）主辦，中物聯汽車物流分會承辦，中物聯國際合作部及中物聯航空物流分會支持的2022汽車物流全球會議并致辭，針對汽車供應鏈的未來發展，殷切提出“立足雙循環，構建智能可控穩定高效的產業鏈供應鏈”等四點建議。

任豪祥認為，在疫情呈現多點散發、經濟發展面臨需求突破、供給需求預期轉弱等多重壓力下，我國經濟呈現了強勁的韌性，長期向好的基本面沒有變。他深剖了過去兩年我國汽車產業的發展態勢：作為全球最大的汽車生產和消費市場，我國汽車市場穩步恢復，彰顯出中國汽車產業潛力和韌性；中國汽車國際化發展趨勢越來越明顯，深度參與全球汽車經濟、與世界共享中國汽車的成果；大力發展新能源汽車，新能源汽車出口迎來新機遇。

任豪祥指出，未來全球產業鏈布局必然呈現分散化、多中心化的需求。作為汽車產業的配套服務行業，汽車物流需要抓住發展的戰略機遇期，快速提升國際服務能力，為搭建可控、穩定、高效的汽車國際供應鏈貢獻力量。

針對汽車供應鏈的未來發展，任豪祥指出，在全球疫情常態化、國內國際雙循環發展格局下，汽車產業鏈供應鏈將加快重組，應立足雙循環，構建智能可控、穩定高效的產業鏈供應鏈。要更好利用國內國際兩個市場、兩種資源增強產業鏈、供應鏈自主可控能力，促進優質產能逐漸釋放，為中國車企“走出去”提供有力的支撐；同時，在我國汽車產業深度融入全球的今天，需迫切提升我國汽車物流國際服務的能力，推動構建自主可控、安全穩定的汽車產業鏈供應鏈。此外，任豪祥還提出要積極發展國際航運和航空貨運能力，打通國際大通道，打造一批具有國際競爭力的汽車物流企業，為全球汽車產業貢獻中國物流方案；要提升數智化能力、推進低碳綠色物流汽車發展等建議，多措并舉推動我國向制造強國、物流強國不斷邁進。

在會上，國家信息中心副主任徐長明，中國汽車技術研究中心、資深首席專家吳松泉，中國車輛進出口有限公司副總經理王存，波蘭投資貿易局駐華辦事處首席代表尤德良博士分別以《全球及中國汽車市場現狀分析》《汽車出口政策分析與未來展望》《中國進口汽車情況與發展展望》《波蘭投資環境與電動汽車物流和投資優惠政策》為題進行了主題演講。中物聯會長助理、分會執行副會長馬增榮主持了以“論道：中國汽車出海2.0時代”為主題的互動討論。上午的會議由中物聯汽車物流分會秘書長左新宇主持。

關鍵詞： 汽車物流 中國物流與采購 經濟發展