劉志平 攝

中國航空報訊：3月26日，AC352在黑龍江省建三江機場開展夜航科目試飛，在OEI（單發故障）訓練模式下進行A類起飛和著陸性能考核，試飛持續到晚上10時，全天飛行時間達4小時。

試飛機組對直升機夜航狀態表示滿意，飛行數據分析表明：AC352夜間飛行滿足適航規章CCAR-29相關條款的要求。截至目前，該型機條款驗證試飛剩余科目以空速和旋翼轉速限制、高速特性為主，剩余時間不足20小時。

當前全國疫情蔓延，天津、沈陽、哈爾濱等地均出現疫情，且建三江當地防疫政策收緊，給現場試飛工作、后方在線技術支持都帶來了極大挑戰。航空工業直升機所AC352項目系統統籌規劃、主動作為，始終以型號節點為牽引，群策群力，推進型號試飛工作有序開展。型號總師盧偉健、外場跟飛隊長劉志平春節期間即奔赴哈爾濱，專門對平飛振動問題進行現場分析、測試改裝、模擬定位。與此同時，直升機所團隊召集各專業科研骨干進行技術分析研判，對可能存在的問題點現場立馬予以組織實施，目前平飛振動問題已初步排除。

在排查平飛振動問題的同時，直升機所項目團隊與中國民航局做好充分溝通協調，同步開展其他科目試飛，春節后，先后完成航電系統應答機、自動定向儀、儀表著陸系統科目試飛，完成航電軟件升級驗證試飛和發動機起飛冷卻試飛，完成VTOSS爬升性能、OEI操縱性和機動性、A類起飛和著陸以及部分構型的空速和旋翼轉速科目試飛，飛行時間共計51小時。

目前，該型機條款驗證試飛剩余科目以空速和旋翼轉速限制、高速特性為主?？紤]到條款驗證試飛剩余科目以高風險科目為主，現場試飛團隊在前期風險分析的基礎上對后續風險科目進行了認真梳理。通過調整試飛方法、加強遙測監控、加強直升機日常維護以及對相關系統進行有針對性的航后檢查等手段，進一步降低風險、加強安全風險管理，保證直升機安全高效開展試飛。

日前，AC352取證試飛工作進入了新的沖刺階段，后續將開展局方審定試飛和功能可靠性試飛。（陳昱）

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