時間進入2022年3月，“兩會時間”即將開啟：十三屆全國人大五次會議將在3月5日開幕，全國政協十三屆五次會議將在3月4日開幕。

作為國家政治生活中的一件大事，“兩會”也是航空產業界人士關心熱議的焦點。

“兩會”每5年為一屆。5年來，我國航空業界的人大代表與政協委員忠誠履職，提出了很多建設性的議案、提案與建議。中國飛機也以不斷涌現的新變化和新型號、不斷延展的新航跡，體現著航空人不斷忠誠奉獻、踔厲奮進的成就。

“翼龍”-1E

2022年1月18日，我國又一型大型固定翼無人機“翼龍”-1E首飛成功。這是“翼龍”無人機團隊最新打造的全復材多功能大型無人機。

“鯤龍”AG600

2021年12月26日，“鯤龍”1003架機總裝下架。此前，AG600已經成功完成陸上首飛、水上首飛和海上首飛。

“中國心”殲20

2021年9月28日，在第十三屆中國航展上，中國空軍發言人表示，殲20已經正式換裝“中國心”。而今，擁有“中國心”的殲20已經實現了身心合一、內外兼修、形神兼備。

“領雁”AG50

2021年9月4日，我國自主研發的“領雁”AG50輕型運動飛機適航驗證機首飛成功。2022年2月21日，AG50又成功完成了尾旋試飛。

艦載無人直升機AR500B

2020年12月3日，我國自主研制的AR500B艦載無人直升機首飛成功，填補了中國輕小型艦載無人直升機領域的空白。

運12F時間域飛機

2020年10月14日，我國自主研發的固定翼時間域航空電磁系統飛行平臺，即運12F時間域飛機首飛成功。這將有力推動我國航空地球物理探測事業的發展。

AG100

2020年6月20日，我國自主研發的新一代初級教練機AG100輕盈飛上藍天，完美呈現了空中首秀。

“小鷹”700

2019年3月25日，國內具有自主知識產權的輕型多用途通航飛機——“小鷹”700飛機首飛成功。

殲10B

2018年11月，在第十二屆中國航展上，殲10B首次展示了過失速機動飛行表演。這是我國航空核心技術自主創新的又一次成功實踐，標志著我國推力矢量技術攻關取得重大突破。

運20飛出國門

2022年1月和2月，我國自主研制的大型運輸機運20分別飛赴湯加和所羅門群島，送去救災物資與抗疫物資。近些年來，在武漢、湯加、所羅門群島等多個國內外城市與國家，都留下了運20的航跡，彰顯了中國速度、大國擔當。

“新舟”600啟程在即

2022年2月17日，馬拉維共和國駐華大使率領5人團組訪問航空工業西飛民機。不久后，兩架“新舟”600飛機將飛赴馬拉維，飛翔在南部非洲的天空。這也是“新舟”600飛機海外市場拓展的新成就。

“新舟”60再赴東非

2021年11月，一架嶄新的“新舟”60飛機從中國輾轉四天，平安到達吉布提，這也是我國交付吉布提的第二架“新舟”60飛機……

5年來，還有很多成就已經達成，卻難以盡數，未來的每一次飛行，都標記著既往航跡的延展，帶著勝利與自信，步入“兩會時間”，未來可期！

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