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“在家門口就能坐上公交車，農民進城無論遠近，票價只要1元?！?月22日，豐城市荷湖鄉康莊村村民鄒小蘭開心地說。近年來，該市深入推進全國城鄉交通運輸一體化示范縣創建，堅持政府主導、加大投入、統籌發展、公交優先，促進城鄉融合發展。

豐城市堅持高位謀劃，制定創建全國城鄉交通運輸一體化示范縣實施方案，把年度目標任務分解到各部門、各鄉鎮政府，全域一體推進。該市對照城鄉交通運輸一體化發展中存在的薄弱環節，重點圍繞農村客貨郵融合發展，明確基礎設施、客運服務、貨運物流服務、發展環境等方面創建任務，列明重點支撐項目，明確進度和資金安排，通過跟蹤調研、督查和評估，全面推進城鄉交通運輸一體化發展。

加大投入，實現保障一體化。豐城大力推進基礎設施工程建設，通過路網提升、管養提質、安全提檔，不斷提升農村公路路網水平。目前，該市縣道通三級及以上等級公路比例達61.3%，農村公路等級路率達99%；場站建設呈現多元化特征，改造升級2個城市客運站、29個鄉鎮客運站、217個城市公交候車亭、6個農村公路綜合服務站、387個農村候車亭、485個招呼站牌，實現鄉鎮全覆蓋；推進城鄉貨運網絡提升工程，加快構建覆蓋縣鄉村三級的農村物流網絡，建成鄉鎮電商站31個、村級電商點292個、村級物流點468個，有效打通農村物流“最后一公里”；在高新園區建設智慧快遞產業園，實行集中安檢、共同配送，有效整合快遞資源，降低企業運營成本。

科學統籌，強化服務一體化。豐城積極推進鎮村公交改革，實現全域公交化，全市468個建制村均開通了公交車，形成了布局合理、調度有序的城鄉公交網絡；推進客運服務質量提升工程建設，實行全域“一元票制”，市域范圍內乘坐公交車一次只需一元，65歲以上老年人憑證免費乘車。根據群眾出行需求，該市優化或加密城鄉公交線路21條，打造以市區為中心、鄉鎮為節點、建制村為終端的鎮村公交運行體系，同時建立智能公交信息化平臺，目前全市已開通3條智能公交試運行線路。來源：手機江西網

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