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無論是在備餐間、機上盥洗室、還是娛樂系統，時至今日，飛機客艙會產生大量的數據，而且數據量還會進一步增加。i+sCabin 2.0研究項目旨在將此類數據聯網，為航空公司提供全新的可能性。預測性維護和最高的旅客舒適度是該項目中的關鍵詞。這是一個令人信服的項目：基于我們與聯盟伙伴的共同努力，i+sCabin 2.0 可涵蓋飛機客艙的方方面面，如客艙管理、座椅電源、客艙內飾、照明和智能備餐間。航空業的頂級公司和領先大學已作出承諾，其他合作伙伴也紛紛表示出興趣。

與地面系統進行持續的數據交換

i+sCabin 2.0 為航空公司帶來了希望。很快，他們就可以大大減少因維護和修理而造成的飛機停場時間。背景：當飛機還在空中時，飛機上的數據將與地面站交換并實施自動分析。這些數據包括備餐間內烤箱的狀況、娛樂系統的使用情況，甚至是廢水箱的液位。這可以實現對所需的維護程序和即將執行的修理的早期檢測和最優規劃。其結果是：航空公司不再需要在緊湊的飛行計劃中將飛機停場數小時，因為故障分析已經完成，有缺陷的部件可在飛機到達時立即更換。

旅客舒適度的提升

約100種應用正在該研究項目中進行分析。具備地面通信能力的飛機客艙在提高可靠性和增加空中交通的經濟效益方面具有很大潛力。此外，i+sCabin 2.0中正在開發的新功能可帶來更多的舒適性與服務。

獨特的伙伴關系，航空公司可自定基調

i+sCabin 2.0是獨一無二的。沒有其他研究項目像它這樣需要在“客艙”領域具有如此廣泛的專業能力。航空公司作為聯盟伙伴，可從中受益并設定自身的基調。例如：客艙檢查將不再是人工的，而是自動化的；登機程序將被優化，個別設備如旅客服務組件可被無線分配到特定的座椅組。i+sCabin 2.0項目將直接整合航空公司的客艙內具體流程，以及他們對未來客艙的需求。

該聯盟由Diehl Aerospace領導，Bühler Motor Aviation、Diehl Aviation、Jeppesen、賽峰客艙公司及泰雷茲德國公司均參與其中。座椅制造商Adient Aerospace也從今年年初開始參與。而巴登-符騰堡州雙元制大學和漢堡-哈爾堡工業大學則是學術界的合作伙伴。聯盟伙伴有空客運營公司、ANS、波音公司、NEVEON奧地利公司和泰雷茲集團。

i+sCabin 2.0研究項目于2022年初啟動，得到了德國聯邦經濟事務和氣候行動部（BMWK）的支持。從2025年11月起，其研究成果可在評估平臺上體驗。

賽峰客艙公司是全球領先的支線飛機、窄體與寬體客機、公務機和軍用飛機客艙內裝供應商。賽峰客艙公司深知機艙內裝和設備對機組人員、旅客在飛行過程中的舒適、安全和健康起著重要作用，因此公司的目標是為旅客提供安全、舒適、可靠、高效的旅行，同時彰顯航空公司品牌形象。公司的產品系列包括整體客艙內裝、行李架、廚房、備餐間、機組休息艙和貨艙等。在中國，賽峰客艙公司作為20多家中國航空公司BFE（買方提供設備）客艙設備的主要供應商，在飛機客艙產品中處于領先地位，包括備餐間、前排壁板、電插座和推車。另外，賽峰客艙公司還是中國商飛C919防劫機駕駛艙門、備餐間和盥洗室的一級供應商。

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