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構建成本模型 信息化賦能降本增效-關注

近年來,中國航發深入實施成本工程,全面推進正向成本管理,深化設計源頭降本,抓好產品全壽命周期降本,進一步推動質量降本和全員成本改善。中國航發商發、航發科技利用信息化手段,聚焦典型產品降本增效,推進成本工程向業務深層次、細末節發力。


(資料圖片僅供參考)

中國航發商發

信息化推動設計制造融合降本

中國航發商發堅持市場化思維,提前謀劃產品走向市場的降本增效工作,組建了包含設計、制造、采購、財務等的設計制造融合降本團隊,充分運用信息化手段強化成本管理,有效推動“全價值鏈降本、全要素增效”。

摸清家底:明確成本數據基礎降本增效,首先要“摸清家底”。團隊把構建成本數據庫作為重中之重,運用信息化手段支撐設計制造融合降本工作,收集設計、制造、采購等相關業務部門需求,完成目標成本管理、成本估算工具、供應商報價管理、基礎數據中心等模塊的開發和試運行,實現了數據結構化存儲、多條件查詢、采購成本分析和對比、成本估算等功能。

如今,成本數據庫已經成為成本工程師重要的工具之一,數據庫中上萬條歷史采購價格數據、標準成本數據是降本增效的基礎。

制作標尺:搭建標準成本估算模型

數據庫功能的不斷完善為成本估算模型提供了重要支撐。團隊深入研究典型零件制造過程,分析各工序產生的成本費用,提取通用要素,設定工藝和加工參數,應用工程法構建鍛造、機加、粉末冶金、單晶鑄造等工藝標準制造成本估算模型,實現了200多個典型零件的標準成本測算。

實踐為本:雙管齊下降本增效

團隊對標AEOS體系文件要求,邊建邊干,依托數據基礎、評判依據、降本目標,從“管住源頭、管住過程”兩個方面雙管齊下,結合標準成本測算開展多類典型零組件設計工藝改進降本項目。

團隊主動深入項目研制工作,以提升產品經濟性為目標牽引,體系化推進產品降本工作,取得了階段性的成效。團隊優化設計方案和加工工藝流程,一類機匣零件加工工時降低至82.3小時,另一類機匣機加周期減少1.5個月。

航發科技

創新變革推動型號降本突破

航發科技突出在“降”字上下功夫,堅持在“進”中求創新,依托信息化手段,統籌策劃好型號降本行動,助推企業高質量發展。

夯基壘臺,系統謀劃降本推進體系

航發科技以“一個對接、一套系統、一種常態”推動型號降本工作系統化實施。

“一個對接”是按體系建設應用要求,把成本工程作為各系統的核心業務活動,細化分解、制定目標,形成“戰略-計劃-預算”強關聯的體系導向。

“一套系統”是依托ERP系統,建立指標運行監控平臺,促使各業務系統主動獲取、及時掌握采購、產出、成本等業務數據,促進降本過程管控與持續改進。

“一種常態”是建立以“目標激勵+同比改善”為導向的全要素成本控制和以項目目標成本管理、激勵約束為導向的成本管控機制,形成降本常態化管理。

點面結合,落實落細型號降本行動

堅持“以點帶線、以線促面、整體提升”總體思路,全過程推進型號成本管控。

“選點”,開展外協外購價格管控、節能降耗、物料消耗專項治理等降本增效工作。

“聯線”,聯通業務線與財務線,完善價格量化測算模型和成本管理標準,實現對成本“高點”的精準“打擊”。

“立面”,建立健全目標價格與成本管理機制,提高全價值鏈條對成本及經濟性指標重要性的認識,主動向技術、向供應鏈、向管理提升要效益、要成果,統籌推進全過程成本管控和全業務域降本增效。

革故鼎新,高效助力降本工作開展

隨著ERP系統四期上線運行,實物流、資金流、信息流實現“三流合一”,以價值信息為基礎,穿透生產供應鏈,打通S&OP(銷售與運營計劃)到零件加工的全流程信息化管控,實現產品業務與經濟信息互聯互通。

信息化手段讓設計工藝人員可實時監測物料存量和生產計劃,及時預警,有效促進各精益單元嚴格按生產計劃運行,助推“2332”均衡生產目標實現,進一步降低了生產制造成本。

關鍵詞:

來源:中國航空報
編輯:GY653

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