2023年第23周（2023.6.5-6.9）蘭格鋼鐵全國絕對價格指數為4083元，較上周上升2.1%，較去年同期下降20.3%。其中，蘭格鋼鐵長材絕對價格指數為3886元，較上周上升2.7%，較去年同期下降21.0%；蘭格鋼鐵型材絕對價格指數為4033元，較上周上升3.4%，較去年同期下降22.0%；蘭格鋼鐵板材絕對價格指數為4197元，較上周上升1.7%，較去年同期下降19.4%；蘭格鋼鐵管材絕對價格指數為4543元，較上周上升0.7%，較去年同期下降20.3%。

據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，2023年第23周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類43個規格（品種）的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格延續震蕩反彈，與上周相比，上漲品種明顯增加，持平品種維持平穩，下跌品種明顯減少。其中37個品種上漲，較上周增加13種；5個品種持平，與上周持平；1個品種下跌，較上周減少13種。國內鋼鐵原料市場穩中上漲，鐵礦石價格上漲20-40元，焦炭價格維持平穩，廢鋼價格上漲30-60元，鋼坯價格上漲150元。

(資料圖片僅供參考)

圖1 蘭格鋼鐵價格指數變化趨勢圖

目前，歐美銀行金融風險仍存外溢可能，全球經濟依然面臨衰退壓力，加拿大以經濟過熱為由，出人意料地重啟了利率緊縮政策，意外宣布加息25個基點，也再次加重了歐美重啟利率緊縮政策的預期。而近期四大國際組織一致上調了今年中國經濟增長預期，這就表明中國經濟保持住了向好回升的態勢，今年以來，各地區各部門扎實推進抓項目、擴投資、穩增長，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長，顯著加強政府投資對全社會投資的帶動作用，抓緊恢復和擴大有效需求這個關鍵，促進新能源汽車、綠色家電等大宗消費，強化對投資的融資保障，支持超大、特大城市城中村改造和“平急兩用”公共基礎設施等重大項目建設。對于鋼材市場來說，由于需求端整體表現相對較弱，市場對于穩增長政策再次加碼有著較強的預期，但傳統施工淡季效應也在逐漸顯現，預期轉強與現實轉弱的博弈較為明顯。

短期來看，國內鋼市將呈現“經濟短期承壓、政策預期增強、淡季需求走弱、供給高位回升，成本維持韌性”的格局。從供給端來看，由于鋼價持續震蕩反彈，鋼廠的產能釋放意愿再次轉強，短期供給端將呈現波動回升的局面。從需求端來看，由于北方高溫和南方梅雨季節的到來，傳統淡季需求將逐步轉弱，終端需求的采購節奏相對較慢，但鋼價的持續震蕩反彈激發了備貨需求的釋放。從成本端來看，鐵礦石和廢鋼價格的穩中走強以及焦炭價格的止跌企穩，使得成本端維持較強的韌性。據蘭格鋼鐵周價格預測模型測算，下周（2023.6.12-6.16）國內鋼材市場將呈現弱勢之中的震蕩反彈局面，但不排除部分區域或品種由于拉漲過快而出現回調。

關注市場因素

宏觀經濟：

【PMI】5月份全球制造業PMI為48.3% 環比下降0.3個百分點

【PMI】5月份財新中國通用服務業經營活動指數為57.1% 環比上升0.7個百分點

【CPI】5月份全國居民消費價格同比上漲0.2%

【PPI】5月份全國工業生產者出廠價格同比下降4.6% 環比下降0.9%

【出口貿易】1-5月我國進出口總值16.77萬億元 同比增長4.7%

【鐵路貨運】5月份大秦線完成貨物運輸量3636萬噸 同比增長7.48%

行業動態：

【粗鋼旬產】5月下旬重點鋼企粗鋼日產209.54萬噸 環比下降6.68%

【鋼廠庫存】5月下旬重點鋼企鋼材庫存1562.07萬噸 環比下降3.96%

【煤炭進口】5月份進口煤炭3958.4萬噸 同比增長92.6%

【礦石進口】5月份進口鐵礦石9617.5萬噸 同比增長4.0%

【鋼材出口】5月份出口鋼材835.6萬噸 同比增長7.7%

下游需求：

【鐵路投資】1-5月全國鐵路固定資產投資2061億元 同比增長7%

【汽車行業】5月份汽車產量233.3萬輛 同比增長21.1%

【機械行業】5月份挖掘機銷量16809臺 同比下降18.5%

【機械行業】5月份裝載機銷量9066臺 同比下降18%

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