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機器轟鳴、車流滾滾，現代化的大型機械緩緩駛過，鐵路線路清篩、搗固一氣呵成；輕點屏幕，上推下拉，車輛分揀信息躍動指尖，整個作業過程盡在掌控……這樣的場景每天都在北京豐臺西站上演。

作為京津冀地區最大的鐵路貨運編組站和華北地區中歐班列集中到達中轉的“路網驛站”，豐臺西站暑期貨物運輸高峰即將來臨，每天有近2.6萬輛滿載煤炭、糧食、日用品等貨物的列車需要分解、編組、經停檢查和整裝再出發。預計今年暑運期間，豐臺西站將運輸貨物9000萬噸，日均解體、編組列車340列，接發列車480列。如此巨大的運輸保障任務，需要良好的設備線路基礎和高效運作的調度指揮系統來支撐。

近期，車站最新研發的車輛分揀手持終端機投入使用，為職工們帶來福音。這一技術的使用，不僅實現了室內與現場作業職工的數據同步共享，而且讓每趟列車分揀作業時間由30分鐘縮短至17分鐘，在提高作業效率的同時，減輕了職工勞動強度。

近期，中國鐵路北京局集團還首次投入了線路清篩搗固整形機械，對全站線路設備進行集中整治，提高暑期防汛保通能力。“大型機械清篩、搗固、線路‘整形美容’一氣呵成，輕輕松松就是幾百米，并且整個過程都是自動化操作。”豐臺工務段相關負責人薛俊柱的喜悅之情溢于言表。

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