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將“嚴謹認真”融“今天學啥？上一次內容我還沒‘吃透’？”“沒事，你繼續學，聽說馬上要接新任務，咱得提前學……”步入非金屬廠玻璃班組的工作區，正巧趕上了他們的學習交流分享會。班長賈雍濤說，“制造技術日新月異，不想被時代淘汰，我們就必須把被動變為主動，加速學習成長，才能跟得上公司發展的步伐。”入工作

與其他班組相比，玻璃裝配班生產的零件可是晶瑩剔透閃著光的玻璃物件。飛機上大到機頭罩、駕駛艙、領航艙、圓觀察窗等重要部位的艙面玻璃，小至儀表蓋、開關保護罩、閃光燈罩、觀察口蓋等細節之處的玻璃小零件皆出自他們之手。成立至今，已陸續為百余架飛機加工、裝配了雷達罩和內裝飾，為飛機任務系統執行任務的可靠性貢獻不小。這樣的成績與他們嚴謹認真的工作態度密不可分。

飛機安裝口框，接到指令后只需嚴格按照流程裝配玻璃即可，他們提前拆卸飛機上的舊玻璃，清理玻璃安裝口框，并主動查詢口框質量和提供零件是否達標，經復檢確認無誤后才開始成品玻璃試裝。飛機主風擋共聯的一個壓板需裸接到飛機上，并在壓板上實施鉆孔、鉸孔，為保證安裝質量，他們提前介入，及時檢查發現安裝位置偏差，避免了后期因孔邊距不夠造成的電板報廢問題。飛機側風擋玻璃安裝孔位置和機體連接位置過近，造成螺釘排距沖突，無法保證合格間距并完成玻璃安裝。他們同樣采用提前介入方式，通過抽檢、自檢、互檢，第一時間與設計人員取得溝通，在及時糾正偏差的同時避免了同類問題再次發生。賈雍濤說“嚴謹認真的工作態度、嚴格的三檢制度和未雨綢繆，凡事想在前，做在前的謹慎考量，都是確保實現工序和產品高質量交付的基礎。”

將“大膽實踐”融入行動

困難像彈簧，你弱它就強，你強它就弱。對于玻璃裝配班而言，遇到困難迎面而上，碰到難題毫不畏懼，喜歡挑戰、大膽實踐是他們顯著的特點。

用戶反映飛機風擋雨刷影響飛行員視線，接到信息后，班組全員立即行動，一方面梳理此類問題反應頻次，一方面派出人員開展機上測試，最終確認問題并決定將原先安裝在風擋玻璃上的雨刷位置向玻璃之外的區域挪移。在壓板、機體、電板之間鉆一個高精度盲孔讓他們一度犯了難：采用簡單劃線測量方式擴小底孔的方法未通過驗證，他們嘗試使用引孔器，結果依然出現偏差無法安裝。一次次嘗試后，他們大膽采納年輕技師張婷的建議，采用一個記號一個定位孔，確認定位公差后再確定外端孔位置，然后從兩端向中間等距離定位、引孔，反復嘗試30余次最終確定最優操作。從早上10點鏖戰到凌晨4點，終于順利完成了挪移安裝全過程。大膽的嘗試和積極的實踐后，大家又“趁熱打鐵”立即返回班組，梳理過程、總結經驗、形成文字資料，并將該方法和措施固化進工藝文件。

將“學習改進”融入成長

隨著飛機的改進改型，對玻璃成型技術和工藝制造過程不斷提出新的更高要求，玻璃裝配班將學習改進融入班組成長，邊生產、邊改進、邊提高，不斷向著技術創新更高目標前進。

內飾機柜內部板材出現黃斑和縫隙不均勻現象，他們緊急討論，分析原因，重新梳理使用材料和裝配過程，申請專用工具保證精準鋸切板材，反復4次調換密封劑，確保使用的水溶密封劑干得快、不變色、無異味，既提升施工速度又確保施工成效。駕駛艙玻璃裝配過程中，針對駕駛艙電加溫玻璃安裝口框墊板鉚接后氣密托板螺帽及鉚釘的涂膠，從最初沒有涂膠經驗私下琢磨，到請來部裝廠“外援”現場授課，再到反復調整膠水粘稠比例，賈雍濤、王永慶、周鐸、張婷等組成6人攻關小組，反復嘗試涂膠手法和涂膠工具，最終成功優化涂膠工序操作流程，使涂膠質量明顯提升。如今，再看他們的涂膠效果，就連經驗豐富的部裝師傅也會連連稱贊，“徒弟要比師傅強了”！

小小的玻璃裝配現場，16個人緊緊地擰成一股繩。他們摩拳擦掌、儲備能量，他們努力改進、積蓄力量，在迎接新技術、新工藝的同時，以產品“零缺陷”為質量目標，用一顆顆匠心和一雙雙巧手將青春刻畫在閃亮的玻璃上，在磨礪中“精雕細琢”著屬于自己的技能夢！

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