波音拓展“環保驗證機”試飛項目
(資料圖片僅供參考)
4月27日,波音公司宣布正在拓展“環保驗證機”試飛項目,以進一步加速可持續性和安全性創新。根據該項目的2023年計劃,波音將在777“環保驗證機”上測試19項技術,同時新增將關注特定技術測試的“探索者”飛機。
“環保驗證機”項目的首架“探索者”飛機是一架787-10夢想飛機,將在6月從西雅圖飛往東京、新加坡和曼谷進行飛行測試,以驗證如何通過協調全球各個空域管轄區之間的導航來改進運營效率,從而將飛機的油耗和排放降低10%之多。
通過利用當今的機載技術能力,并納入氣象、空中交通流量和空域關閉等的影響條件,波音與日本、新加坡和泰國的空中導航服務提供方(ANSP)將共同依次優化飛機的航路來實現飛越多個區域的最佳飛行路徑。這架飛機在每一段飛行中都將使用最高可用混合比的可持續航空燃料(SAF)。
在2023年,波音將使用現有的“環保驗證機”旗艦飛機,即一架777-200ER,來測試19項技術,其中包括:
可持續機腹貨艙側壁面板,由40%的回收碳纖維和60%的生物基樹脂制成
與100% SAF兼容的光纖油量傳感器
具有智能機場地圖功能的電子飛行包軟件,作為杰普遜FliteDeckPro的一部分,該功能可以降低運營成本并通過提供相關機場信息來支持安全滑行
對于所有飛行測試,這架飛機將使用當地最高可用混合比的SAF
自2012年開始飛行以來,波音“環保驗證機”項目已經通過把新技術帶出實驗室并將其在運營環境中進行測試加速了創新。包括最新的2023年計劃在內,該項目將測試約250項技術來幫助航空業脫碳、改進運營效率和增強安全性及乘客體驗。大約三分之一測試過的技術已經在波音的產品和服務中得到應用。
關鍵詞:
免責聲明:本網站內容主要來自原創、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
市場消費排行榜
-
2023-04-28 14:50
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
市場消費熱門推薦
-
2023-04-28 14:50
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31
-
2018-09-28 11:31