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全年交付產(chǎn)品無報廢拒收，用戶總檢故障未超標，關(guān)鍵工序合格率100%，優(yōu)良品率達100%，完成總工時數(shù)名列前茅。這就是航空工業(yè)陜飛公司部件廠中外翼數(shù)字化裝配精益單元發(fā)房一班。39名職工，其中高級技師1人，技師4人，高級工18人，中級工11人，初級工5人。日常，他們主要承擔運8、運9系列飛機發(fā)房前緣、上下蓋、左右側(cè)蓋、槳帽等組合件裝配任務，還要兼顧改裝、大修等生產(chǎn)任務。

不斷學習是“定心丸”

近年來，面對產(chǎn)品研制技術(shù)難度大、協(xié)調(diào)問題多、研制周期短等形勢，班長李仕銀、副班長蘇卓深刻認識到素質(zhì)是立身之基，技能是立業(yè)之本。

要高質(zhì)量高效完成裝配任務，只有通過不斷學習與探索，復盤實踐過程，才能總結(jié)積累經(jīng)驗，提高生產(chǎn)技能，高質(zhì)高效完成生產(chǎn)任務。為此，他倆組織班組成員利用休息時間深入學習了機械制圖知識、飛機鉚裝鉗工操作理論和規(guī)范、飛機制造生產(chǎn)流程和數(shù)字化裝配制造技術(shù)等。他們邊學習、邊實踐，不斷總結(jié)，班組成員的業(yè)務理論水平和操作技能水平快速提高，部分成員很快成長為專業(yè)技能骨干。

質(zhì)量管控有辦法

發(fā)房一班全員始終牢記“質(zhì)量是航空人的生命”，在生產(chǎn)過程中，注重發(fā)揮團隊作用把控質(zhì)量，在組合件裝配過程中，通過自檢、互檢、交檢等多道工序來保證產(chǎn)品質(zhì)量，定期組織班組成員分析總檢故障，拉條掛賬逐項整改。對工序施工環(huán)節(jié)的掌控，做到了提前發(fā)現(xiàn)問題，針對性地提出了預防措施，有效地避免了質(zhì)量事故的發(fā)生。

班組每一名成員在每一道工序中嚴格按照“三檢”制度，確保產(chǎn)品質(zhì)量，相互做好工序移交，及時排除故障，不為下一道工序添“堵”。總檢前由操作者、班組網(wǎng)格員自檢、預檢，排除故障后提交總檢。每架機交付后，通過質(zhì)量分析會，剖析故障原因，制定后續(xù)解決的辦法和措施。

防差錯有辦法

針對組合件生產(chǎn)裝配中的難點和關(guān)鍵點，該班組提出了多項改善建議，取得了良好效果。如在操作中因尾艙內(nèi)長桁定位容易看錯，導致長桁或框上安裝角片位置錯誤，蘇卓、李洋選用可粘貼的數(shù)字標識，在每架機的每根長桁上都按照具體長桁號粘貼牢靠之后再開始系統(tǒng)角片的安裝，用戶總檢前再將粘貼的數(shù)字標識徹底清除干凈。這樣，為操作人員開工前畫線定位節(jié)省了時間，提高了準確率，有效防止了裝錯角片現(xiàn)象的發(fā)生，有效預防了質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

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