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作為四川建成通車的第一條高速，G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路（成渝高速）的擴容項目一直備受關注。最近，便有網友關心：“成渝高速擴容（項目）什么時候正式開工？”

1月11日，內江市交通運輸局公開回應，根據四川省政府授權，成渝高速公路擴容項目由內江市牽頭，會同成都市、資陽市共同開展各項前期工作。目前，項目投資人招標工作已完成，投資協議已于2022年11月底簽訂完畢。投資人正在開展項目公司組建，先期開工手續辦理等各項工作，力爭2023年上半年開工建設。

據此前內江市交通運輸局公示的擴容工程環境影響報告書，成渝高速于1995年建成通車，由于建成時間長，隨著社會經濟的迅猛發展，城市的快速擴張，成渝高速在給區域經濟帶來便利的同時，與地方城市規劃的矛盾也日益凸顯出來。盡管渝蓉高速等建成后分擔了大量成渝直達量的長途交通量，但由于成渝高速四川段連接成都、資陽、內江3個城市，路段仍承擔成渝通道內約35%的高速公路交通量，其中交通量最大的成都二繞至簡陽段超過四車道高速公路所能適應的交通量的上限，成為四川“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一。同時，由于建成年限早，成渝高速采用的技術標準偏低，部分路段只有現行二級公路設計標準。因此，實施擴容，將改善現有成渝高速的交通狀況，對提升國家高速公路的通行能力和服務水平具有重要意義。

成渝高速擴容項目為新建+改擴建，項目主線（K線）路線起自桑家坡（渝川界），接擬改擴建的G85銀昆高速重慶段，新建復線經隆昌市石碾鎮、界市鎮，內江市東興區永興鎮、順河鎮、田家鎮；利用內江城市過境高速公路改擴建至雙才樞紐互通；新建復線經內江市東興區富溪鎮，資中縣重龍鎮、雙龍鎮，資陽市雁江區石嶺鎮、堪嘉鎮、伍隍鎮、東峰鎮、寶臺鎮、保和鎮、老君鎮，跨越沱江經成都簡陽市新市街道；利用既有G76高速公路改擴建，經石橋街道、石盤街道至大包石樞紐互通；新建復線止于高洞，接在建的成都東西軸線城市道路。同時，項目實施隆昌支線，支線起于廈蓉（成渝）高速隆昌樞紐互通，對接廈蓉高速隆納段，經石碾鎮西側至界市鎮包家山村附近與主線相接。

最新公示的環境影響報告書中，項目推薦方案全線總長189.63公里，包括主線179.13公里、隆昌支線10.49公里。其中，主線起點桑家坡（渝川界）至大包石樞紐段約170公里按雙向八車道高速公路標準建設，設計時速100公里或120公里；大包石樞紐至高洞互通項目止點段約9.13公里按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里；隆昌支線10.49公里按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。此外，項目計劃建設期42個月，全線擬設32處互通、服務區4處、停車區3處。

2022年10月，四川省交通運輸廳官方網站公示了該擴容項目的中標候選人，由四川高速公路建設開發集團有限公司作為牽頭人，和中鐵城投集團、中國十九冶、中鐵五局等另6家公司組成的聯合體成為第一中標候選人。公示還顯示，該項目總投資約497.75億元。

關鍵詞： 今年上半年 成渝高速