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城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標箱。　魏麒安　攝

12月28日9時，懸掛“2022年第1000000標箱”橫幅的集裝箱，被穩穩地從“天益08”號班輪吊裝到排隊裝貨的汽車上。這標志著湖南岳陽城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標箱，成為繼重慶、武漢之后，長江中上游第三個百萬標箱港口。

岳陽坐擁湖南163公里長江黃金水道、洞庭湖60%水域面積，是國家首批沿江對外開放城市、湖南唯一通江達海的口岸城市。境內城陵磯港是國際知名的百年老港，長江八大深水良港之一、國家對外開放一類口岸。2009年，城陵磯新港正式竣工運營，從第一年完成集裝箱吞吐量4.8萬標箱到2022年完成100萬標箱，整整走過了13年。這是湖南、岳陽積極落實對接長江經濟帶發展戰略，打造長江中游綜合性航運物流中心、內陸臨港經濟示范區建設取得的階段性成果。

集裝箱吞吐量的具體指標，不僅衡量一個港口在國際經濟貿易中的地位，更是一個地區外向型經濟繁榮程度的重要參考。縱觀世界主要發達經濟體，無不是充分利用水運降低物流成本，增加了核心競爭力。在全球范圍內看，杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等國際知名港口，也是百萬標箱樞紐大港。此次開啟長江內河“百萬標箱”時代，也意味著岳陽城陵磯港正式拿到了世界內河百萬標箱樞紐港口俱樂部的“入場券”。

城陵磯港2022年第一個百萬標箱正在裝貨。　魏麒安 攝

2022年，面臨因疫情導致出海口上海港物流不暢、國際訂單大幅減少，以及枯水期導致長江通行能力降低，湘江支線“喂給”箱量驟降的“三大挑戰”，城陵磯新港區圍繞降本增效，在通道建設、貨源拓展等維度開展攻堅，成功推進13個港口之間的合作，加密了岳陽與九江、黃石、武漢之間的長江航道省際支線；促成荊州港貨物向城陵磯港貨物聚集，涉及港、航、貨企業近100家，拓展貨源30萬噸；引導航運物流企業成功將東北的糧食、鋅精礦，江蘇的硫磺，湖北的磷肥、鉀肥，重慶的板材、瓦楞紙，省內的元明粉、硫鐵礦拉下“水”、裝進“箱”，在城陵磯實現“水水中轉”，貨物對流。據統計，今年到達城陵磯港的船舶突破了5000艘/次，比去年增加了近2000艘/次。

關鍵詞： 城陵磯港 湖南岳陽 對外開放