中國航空新聞網(wǎng)訊：Cirium（睿思譽）發(fā)布了其客戶畫像（Ascend Profiles）模塊中新增的航空業(yè)首個基于衛(wèi)星的飛機維護跟蹤功能，是航空業(yè)首個基于衛(wèi)星的飛機維護跟蹤功能。

（圖示：Cirium（睿思譽）的“地面事件”新功能展示了法航如何重新設(shè)計其全部15架空客A330飛機的客艙）

新增的“地面事件”功能使飛機與發(fā)動機制造商，維護、修理和大修服務(wù)提供商，零部件供應(yīng)商，租賃公司和保險公司能夠監(jiān)測和預(yù)測未來的飛機維修事件。

(資料圖片)

這意味著企業(yè)可以更好地了解飛機最后一次維修事件發(fā)生的時間和地點，并預(yù)測下一次維修。

該功能還有助于確定飛機的檢修周期，幫助運營商或飛機所有者制定飛機維修和售后備件預(yù)算策略。

Cirium（睿思譽）首席執(zhí)行官Jeremy Bowen表示：“Cirium作為創(chuàng)新者，將不斷尋找新的創(chuàng)意為航空業(yè)賦能。”

“通過跟蹤航空公司飛機的每一個地面事件，我們可以識別飛機的狀態(tài)是在重新設(shè)計客艙、進行新機型品牌營銷、維修，還是重新投入運營。”

第一階段推出的“地面事件”新功能可捕獲飛機在地面上停留超過7天的全部情況，并識別飛機注冊信息、所在機場、抵達日期和時間、離開日期和時間、地面事件持續(xù)天數(shù)和機齡。對于特定的航空公司，該功能還能展示維修活動的類型及其供應(yīng)商。

通過這項新功能，Cirium（睿思譽）將其龐大的機隊數(shù)據(jù)、基于衛(wèi)星的飛行追蹤數(shù)據(jù)、保養(yǎng)、維修和大修(MRO)位置和MRO關(guān)系數(shù)據(jù)相結(jié)合。

舉個例子，該功能顯示法航一直在重新設(shè)計其15架空客A330的客艙內(nèi)飾，以與旗下A350飛機的內(nèi)飾保持一致。

這反映出法航對乘客體驗的重視，并當疫情封控結(jié)束，航空旅行開始恢復(fù)后，該航空公司也因此受益。在2020年7月新內(nèi)飾安裝完成后，法航全部的15架A330飛機都具備了重新投入服務(wù)的條件。

同時，該功能還顯示了在疫情影響新飛機交付的情況下，如漢莎航空將其五架即將退役的空客A340飛機重新投入使用。

該功能詳細記錄了漢莎航空如何與都柏林的IAC合作，將A340飛機重新噴涂成漢莎的新涂裝，并交給Lufthansa Technik Malta、Lufthansa Technik Philippines和Joramco進行定期維護檢查。

疫情期間，隨著PPE（個人防護裝備）運輸需求的增加和電子商務(wù)的興起，Cirium（睿思譽）的“地面事件”數(shù)據(jù)也捕捉了相關(guān)的信息，顯示了聯(lián)邦快遞是如何最大限度地利用其機隊，并與維修供應(yīng)商建立牢固的關(guān)系。具體來說，聯(lián)邦快遞增加了貨運航班，投入了大約1到8年機齡的較新的飛機，并保持了穩(wěn)定的兩年維修周期。

“地面事件”功能是Ascend Profiles用戶界面的一部分。該界面將航空公司和租賃公司的飛機情報進行可視化圖形展示，并提供有關(guān)飛機類型、機場位置、原始設(shè)備制造商、MRO等方面的洞察。Ascend Profiles是一個應(yīng)用程序，可在PC、手機端和平板電腦端使用。

關(guān)鍵詞： 第一階段