在世界橋梁界，流傳著這樣一句話：70年代看歐美，80年代看日本，21世紀看中國。中國橋梁建設不斷刷新著世界紀錄，彰顯了“中國建造”的非凡實力。

然而支撐起世界一流水平的橋梁，僅靠鋼筋水泥遠遠不夠，還需注入硬科技、投入好服務。作為國內橋梁建造的標桿企業，中鐵九橋工程有限公司（以下簡稱：中鐵九橋）緊跟行業趨勢，立足江西九江市鋼鐵有色金屬產業和裝備制造產業優勢，狠抓創新驅動、智慧筑橋，大力推行“產品+服務”一體化戰略，探索出集“鋼梁制安、橋梁施工、橋機研制、科技檢測、橋面鋪裝”五位一體的服務型制造發展路徑，為其他結構件生產商轉型升級提供了有益的示范。

積極應對市場競爭

推動企業向“鋼橋整橋建造解決方案提供商”轉型

2022年9月5日10時18分，粵港澳大灣區重點工程——珠海珠機城際二期金海特大橋成功合龍,標志著金海特大橋已全線貫通，進入橋面系施工階段。該橋首次采用多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構，一舉創下了世界上最寬的公鐵兩用斜拉橋、最大跨度的公鐵同層斜拉橋兩項“世界之最”。背后支撐金海特大橋建設的“鋼橋整橋建造解決方案提供商”正是中鐵九橋。

當前，中國社會發展正從高速發展向高質量發展轉變，橋梁工程的主要發展理念也從“能建” 轉向“能建并能管理好”。要想在新科技革命和產業轉型的浪潮中站穩腳跟，傳統的“橋梁鋼結構制造商”定位顯然已無法適應激烈的市場競爭。意識到這一點的中鐵九橋決心另辟蹊徑，大力發展服務型制造，驅動企業由“橋梁鋼結構制造商”向“鋼橋整橋建造解決方案提供商”轉型。

依托核心裝備及資源優勢，中鐵九橋圍繞鋼橋產業，在做大鋼梁制造、鋼梁安裝服務、橋梁施工裝備研制、鋼結構檢測等既有業務的同時，加強土建施工服務、橋面鋪裝服務能力建設，為客戶提供“交鑰匙工程”制造安裝一體化服務，通過深入挖掘客戶需求，延伸產業觸角，用“服務”帶動“制造”，實現總體突破和找到新的利潤增長點。目前，公司已經完成大永高速濤源金沙江大橋、大永高速金雞達旦大橋、上饒五桂大橋、遂昌烏溪江大橋、南廣鐵路桂平郁江橋、濟南長清黃河公路大橋等十余座鋼橋的整橋建造。在公司所承接的業務中，鋼梁制造安裝一體化項目約占所有鋼梁項目的45%，為公司帶來了明顯的效益。

全力提升能力水平

助力服務型制造轉型“跑步前進”

新一代信息技術的發展成熟與滲透融合，為現代橋梁的建、養、用等環節提供了全方位的賦能，也是未來橋梁產業高質量發展的必然選擇。為提升企業服務型制造能力和水平，中鐵九橋大力實施技改擴能行動，公司先后投入1.5億元，引進了一批自動化、信息化設備，推動橋梁建設和養護技術與新一代信息技術的全面融合，促進橋梁產業的全面轉型升級，從而推動“第三代橋梁工程”的發展。

為打造企業核心競爭力，中鐵九橋建立起人才培養和科技創新雙輪驅動大格局，以專業技能人才和創新型人才為創新生力軍，充分發揮橋梁機械研制及專業架梁技術優勢，依托人才資源不斷突破一批行業共性關鍵技術，研制出各類橋梁上部結構施工安裝專用系列設備，填補了十多項國內空白，開啟了我國橋梁施工關鍵裝備研制的先河。

作為服務型制造的重要模式,工業設計圍繞產品增值開展創新,被視為創新鏈的起點、價值鏈的源頭。在開展服務型制造的過程中，中鐵九橋從源頭抓起，重視工業產品設計投入，大力開展鋼梁制造工藝設計、鋼梁架設方案設計、橋梁土建施工方案設計、橋梁施工裝備設計、智能制造產線設計、信息化系統設計、智能供配電設計等鋼橋建造技術研究，加強與鋼橋建造產業鏈相關的工業設計能力，加速我國鋼結構橋梁的推廣應用，助推公司可持續、高質量發展。

通過發展橋梁工程服務業務和整橋建造交鑰匙工程業務，中鐵九橋進一步擴大了橋梁施工裝備及其服務的市場份額，同時還因開展服務型制造帶動了綠色制造產業發展和創新實力提升。2021年，中鐵九橋榮獲江西省服務型制造示范企業榮譽稱號，成為江西省推廣服務型制造的一個典型標桿。

目前，江西省正大力開展服務型制造示范遴選工作，已有國家級服務型制造示范11家，省級服務型制造示范69家。根據《江西省發展服務型制造新一輪專項行動實施方案》，到2023年，江西將新培育認定50個左右服務能力強、行業影響大的省級服務型制造示范企業（項目、平臺），示范企業（項目、平臺）總量達到100個，力爭打造6個國家級服務型制造示范企業（項目、平臺）。以示范為引領，以典型做榜樣，江西將進一步奏響“創新提質、綠色轉型、服務延伸”產業轉型升級“三部曲”，續寫全省制造業高質量發展新篇章。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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