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“咱們這個聯軸器銷子不耐用，更換比較頻繁，每次換都需要將銷子一個個對中，有沒有什么辦法解決聯軸器銷子易斷問題呢？”在實際操作中，采油十廠創新達人辛勝杰看到同事在更換螺桿泵聯軸器銷子時很費勁，由此確定了攻關方向。

“研發新的聯軸器是我們今年的目標?！?020年年初，團隊領銜人辛勝杰與團隊成員白冬杰、侯睿信心滿滿地開始了新聯軸器的研發工作。

這支年輕的團隊從資料收集、現場調研、數據分析、制定方案等方面入手，每一個環節都仔細推敲、分析原因、開展討論。辛勝杰在機械設計、三維建模上有著扎實的基本功，白冬杰和侯睿是機械類專業的技術能手，在分析問題方面有著獨到的見解。他們每天利用工余時間查詢《聯軸器設計手冊》，一起溝通交流各自的思路和想法。2021年2月，辛勝杰在汽車變速箱的行星齒輪機構上找到了創新聯軸器的靈感：“我們可以用齒輪嚙合的方式設計新型聯軸器?！?/p>

團隊將柱銷聯軸器的剛性傳動變為曲面化撓性傳動，在聯軸器材料選用上也多次嘗試。經過應力試驗，他們發現高碳鋼與尼龍組合，是曲面齒聯軸器的最佳材料。

2021年5月，創新團隊研制出自潤滑曲面齒形聯軸器。這款聯軸器具有工作噪音低、振動小、安裝調整簡單、互換性好、實用性強等特點。研制成功后，這款聯軸器在采油十廠劉玲玲中心站螺桿泵上連續運行1年多，使用壽命比傳統柱銷聯軸器延長3倍以上，創造效益8.5萬元。（特約記者 楊程媛 通訊員 杜若素）

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