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中國航空新聞網訊：2022年8月12日，由中國通航民企冠一通用飛機有限公司自主研制的通用飛機型號GA20在貴州舊州機場全面進入驗證試飛并順利完成了第一次飛行，標志著GA20型號取證進入最后階段。

上午9點10分，位于黔東南的舊州機場天氣晴好，GA20MSN2架機順利起飛，爬升至既定高度進行空速系統驗證試飛，10點09分降落，歷時59分鐘，既定科目驗證試飛圓滿完成，打響了型號適航驗證試飛的第一槍。這也是該型號的第145次試飛。

GA20 MSN2架機驗證試飛中

自2021年底，用于型號取證試飛任務的GA20 MSN2架機在黔成功首飛后，MSN2在舊州機場共完成了11個大項30多個小項的地面試驗和23架次的調整試飛；同時，承擔全部靜力試驗任務的MSN3架機完成了12個不同工況的靜力試驗。經過8個多月的準備，GA20飛機狀態已經成熟，飛機設計全面凍結，為進入適航驗證試飛做好了充分準備，經過局方的審查和批準，今日正式進入適航驗證試飛。

GA20 MSN2架機驗證試飛中

據了解，一個飛機機型的型號合格審定過程通常被劃分為概念設計、要求確定、符合性計劃制定、計劃實施及證后管理共五個階段的工作。驗證試飛，是第四階段中工作量最大的部分，被稱為項目取證的最后一道山峰。第一飛完成后，第四階段“申請人的驗證試飛”的任務正式開啟，是型號合格證（TC）頒證前，申請人最后的試飛任務，驗證試飛結束后取證工作也將進入倒計時。

經過7年的研發投入和技術攻關，GA20項目在民航局受理的CCAR-23部飛機型號中進展速度位列前茅。

GA20 MSN2架機驗證試飛中

驗證試飛共包括26個科目的試飛，本輪試飛計劃將完成7個科目的試飛任務，由國內飛行員侯珉執飛。

冠一通飛是國內掌握CCAR-23部飛機研發核心技術的民營企業，GA20是一款單發四座固定翼通用飛機，于2015年啟動研發，是第一個擁有完全自主知識產權的民企通用飛機型號，自研發之初始終堅持全流程自主研制，牢牢掌握飛機研發核心技術，2018年科研機成功首飛，2021年11月取證試飛機總裝下線，并于當年底完成首飛，目前項目靜力試驗進程也已過半。

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