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中國石油網消息（特約記者王瑤通訊員宋嬪嬪）截至8月9日，華北油田勘探開發研究院自主研發的新一代調驅劑（新型中低溫交聯體系），在二連盆地阿31斷塊3個井組已全部完成注入，累計增油1500余噸。目前，此項技術已申報國家發明專利。

低孔低滲油藏儲量占比大，主力油層大孔道發育，存在注水無效循環，導致常規水驅油效率低。探索新途徑，改善老油藏開發效果，把隱藏在縫隙里的石油開采出來，是老油田高含水開發后期實現效益穩產的必由之路。

科研人員以提高采收率、提質增效為出發點，推動“產研學用”一體化，積極與中國石油大學（北京）、中國石油勘探開發研究院、交聯體系生產廠家聯合探索可動凝膠深部調驅技術，把果凍狀凝膠注入地下，利用凝膠黏性把油采出來。

歷經5輪次工業化實驗，他們成功研發出適應華北油田油藏特點的新型中低溫交聯體系，改變了過去中低溫可動凝膠體系成膠時間過快、現場注入性不佳、成膠性能變差、調驅效果不理想等問題。

在二連盆地阿南油田主力斷塊阿31斷塊開展先導試驗過程中，科研人員針對3個井組量身訂制調驅單井注入方案，強化動態分析，其增油效果與水驅相比提高60%。

此次華北油田自主研發的新一代調驅劑為綠色環保無鉻配方，在相同體系強度下每立方米工作液可節約3.7元，和國內同類型產品相比屬領先水平。下一步，科研人員將繼續優選油藏開展試驗，為進一步改善老油藏開發效果提供有力支撐。

華北油田

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